El circuito se estrena con problemas, pero entusiasma a los pilotos

Fue una prueba. Salió mejor o peor. Pero era necesaria. El ensayo de los GT y de los Fórmula 3 ayer sobre el asfalto del nuevo circuito urbano de Valencia indica que esto no es más que el principio de una larga historia. La del idilio de Valencia y la Fórmula 1. El romance puede ser dulce y duradero. Pero hay que perfeccionar muchas cosas. Por el momento, los pilotos se muestran entusiasmados. El circuito es rápido, pero seguro, pese a ser urbano. "Me gusta mucho, es muy divertido. Además, de seguridad lo veo muy bien. En los puntos más críticos, donde hay frenadas fuertes, hay bastantes metros de escapatoria", explicaba ayer el piloto alicantino de GP2 Adrián Vallés.

"No tiene nada que ver con Montecarlo. Este es como un circuito permanente, aunque alrededor de la dársena". Y añadía: "El asfalto me ha sorprendido, pensé que sería mucho más resbaladizo, pero han acertado".

A Vallés, de 22 años y aspirante a formar en la parrilla de Fórmula 1 el año próximo, no le tocaba correr ayer. Pero quiso aprovechar la oportunidad de conocer el circuito. Rodó, en los entrenamientos libres, con un F-300, uno de los más viejos y lentos de la parrilla, pues no entraba en competición. Ya dio una vuelta el jueves, cuando aún quedaban "muchas cosas". "Pensé que sería imposible que estuviera todo a punto para el viernes", cuando empezaron los primeros entrenamientos.

Pese al esfuerzo, hubo una bandera roja tras los primeros entrenamientos cronometrados de los GTA. La primera llamada de atención. La bandera roja no era por un coche averiado o accidentado. Hubo problemas con el asfalto en la zona del puente. Se abrió una brecha, que tuvo que ser rellenada con otro material, de manera provisional, hasta poder asfaltar de nuevo finalizadas las carreras hoy y a la espera de los Fórmula 1 en agosto. Ya lo dijo Jorge Martínez Aspar el viernes: "Menos mal que me empeñé en organizar esta carrera previa. No me imagino haber dejado esto para el 20 de agosto".

Hubo también problemas con la señal de televisión durante todo el día, aunque se corrigió para poder seguir las carreras de GTS y GTA, a partir de las 18.00.

Por lo demás, el escaso público se mostró encantado. Salvo por el calor. Paraguas y sombrillas adornaban las gradas. Y entre carrera y carrera, los aficionados buscaban los escogidos rincones de sombra del Valencia Street Circuit. Y como en la cercana playa de la Malva-rosa se estaba mejor, algunos bañistas combinaron el mar con el motor. Se pudo ver a una veintena de ellos agarrados a las rejas exteriores de la pista disfrutando del ensordecedor baile de los bólidos.