Las agencias frenan la devolución de los billetes de Air Madrid pese a su promesa
La asociación de aerolíneas IATA quiere negociar antes con Fomento y Air Madrid
Pese a que las agencias de viajes habían prometido la devolución en los próximos días de los billetes de Air Madrid comprados en noviembre y en la primera quincena de diciembre, los usuarios ya no tienen garantizado ese reingreso. Tras una reunión mantenida durante la tarde entre las dos grandes asociaciones nacionales de agencias (AEDAVE y FEAAV ) y la asociación de aerolíneas IATA, ésta afirmó que el proceso podría ser más lento de lo esperado y que antes de garantizar la devolución será necesario reunirse con Fomento y Air Madrid.
A la espera de esa reunión IATA con Fomento y Air Madrid, la situación es la siguiente: Existen tres casos. Los de aquellos usuarios que compraron el billete antes del 31 de octubre, y cuyo importe ya está en manos de Air Madrid. Este grupo tendrá más difícil recuperar su dinero, ya que las agencias tendrán que reclamarlo y después hacer el reingreso a los usuarios. El segundo grupo, el de los usuarios que compraron su billete en el mes de noviembre, y cuyo dinero está congelado en una cuenta de la IATA. Es previsible que este grupo recupere su dinero rápidamente. Por último, aquellos que compraron su pasaje en los 15 días de diciembre, probablemente también recuperarán pronto su dinero, ya que está en manos de las agencias y no parece probable que la IATA lo reclame.
Durante la mañana, el presidente de la Federación Española de Asociaciones de Agencias de Viajes (FEAAV), Jesús Martínez Millán, ya había puntualizado que aunque las agencias de viajes ya estuvieran tramitando algunos reembolsos, la IATA todavía tiene que "permitir" las devoluciones y establecer los procedimientos para que el abono se lleve a cabo.
El plan de los trabajadores
Por otro lado, continúa la batalla de los trabajadores para intentar reflotar la compañía. Un grupo de trabajadores de la compañía Air Madrid, encabezado por el actual gerente de la empresa, Pablo Morera, están dispuestos a hacerse cargo de la compañía para que ésta vuelva a volar este fin de semana y hasta el fin de la campaña de Navidades, aproximadamente el 15 de enero. Para lograrlo, Morera ha presentado hpy un plan de viabilidad al Ministerio de Fomento, que ha afirmado que lo estudiará, con el objetivo de que Aviación Civil les devuelva la licencia de vuelo.
La solución que plantean consiste en que el único accionista de la aerolínea, el hotelero José Luis Carrillo, ceda la propiedad a los empleados y un grupo gestor se haga cargo de reflotar la compañía. Morera asegura que Carrillo está de acuerdo con el plan, aunque éste no ha hecho pública aún su opinión. Por otro lado, el sindicato de los pilotos, el SEPLA, ha convocado a sus afiliados en la compañía a una reunión de urgencia para abordar su situación laboral. Y la compañía ha hecho lo propio con todos los trabajadores.
Morera cree que un equipo gestor podría eliminar todos los problemas que han llevado a la suspensión de la licencia a la compañía, de modo que puedan recuperarla en el menor tiempo posible. "Cada hora que pasa es crucial, porque la situación se vuelve más irreversible. Una aerolínea que no vuela, está condenada a morir", explicó ayer. Morera también quiere pactar con los proveedores para que aplacen el cobro de sus servicios; "que nos den un plazo de moratoria a los pagos para poder iniciar esos vuelos".
Después de solucionar lo más urgente, los vuelos que los pasajeros tienen contratados, los trabajadores de Air Madrid confían en encontrar la fórmula que permita a la compañía seguir subsistiendo con la posible entrada de capital en la misma. Pues, según Morera, aunque los empleados pretenden que el presidente les ceda por el momento la propiedad de la compañía para "contribuir a solucionar la situación", "eso no quiere decir que pretendamos que sea una cesión gratuíta al 100%, ni es nuestro objetivo ser dueños de la empresa", ha dicho. Una vez conseguido el capital, se abonará a los actuales dueños de la empresa la cantidad correspondiente a sus acciones o se permitirá la entrada de capital externo. Sobre el interés de otros empresarios por la aerolínea, Morera afirmó ayer que "no conoce nada oficialmente", si bien ha oído los rumores de que, por el ejemplo, el grupo Marsans ha mostrado su disposición favorable.
