El Prat es el gran aeropuerto europeo que pierde más pasajeros
17 nuevas compañías empiezan hoy a operar en la T-1
El aeropuerto de El Prat (Baix Llobregat) es el que más está acusando la crisis. Su crecimiento había sido espectacular, con aumentos anuales cercanos al 10% en 2007 y 2006, pero ahora lidera las pérdidas de pasajeros entre los mayores de Europa, según las cifras proporcionadas ayer por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, en sus siglas inglesas).
Mientras la media de caída de los 10 aeropuertos europeos con más pasajeros (los de más de 25 millones anuales) es del 8% en los siete primeros meses de 2009, Barcelona pierde el 14,2%, el peor dato, seguido por Amsterdam, que cae el 10%, y Madrid, el 9,6%.
La apertura de la nueva T-1 de El Prat en junio y los últimos movimientos empresariales en el sector aéreo no han conseguido de momento cambiar la tendencia de Barcelona, que pese a todo sigue siendo el noveno mayor aeropuerto de Europa. Cuando, en general, las caídas respecto al año anterior se moderaron en la mayoría de los aeropuertos -fue de media el 4,4% en los grandes- por Barcelona pasaron 2,8 millones, el 7,5% menos.
Un total de 17 nuevas compañías empiezan hoy a operar en la T-1, cuyo tráfico aéreo aumentará así del 26% al 70%. El mayor de los nuevos inquilinos es Iberia, con sus 60 vuelos del Puente Aéreo, y las compañías filiales Vueling y Air Nostrum. Iberia escenificó ayer su aterrizaje en la T-1 embarcando a autoridades aeroportuarias y de la compañía en uno de los seis Airbus que hasta ayer pernoctaban en la Terminal C y que anoche se trasladaron, uno tras otro, hasta la T-1 para dormir allí, listos para iniciar esta mañana las conexiones aéreas con la capital española.
La puesta en escena de Vueling consistió en una visita de su presidente, Josep Piqué, a las instalaciones de la compañía a la nueva terminal.
