Alonso espera la gran oferta en 2009
El español insiste en sus negociaciones con Renault en firmar sólo por un año
Hay un elemento que está distorsionando la negociación de Fernando Alonso con la escudería Renault para correr con ella el Campeonato del Mundo de fórmula 1 en 2008. Mientras Flavio Briatore, su director, pretende que firme por tres años, el bicampeón insiste en hacerlo por uno. Ayer, en las oficinas de Enstone, sede de la marca francesa en Gran Bretaña, se desveló el motivo: el español está convencido de que en 2009 va a tener una gran oferta, llámese Ferrari, BMW u Honda.
"Creo que el año que viene Renault tendrá otros pilotos", aseguró ayer Briatore; "la posibilidad de contar con Alonso está en un 60%. Todo debe resolverse entre hoy y mañana . Pero también me consta que Red Bull y Toyota le quieren". El entorno de Alonso aseguró que cualquier decisión tardará al menos diez días.
El punto más conflictivo de las conversaciones es la duración del contrato. Pero incluso este aspecto podría resolverse si Briatore concede a Alonso una cláusula que le permita romperlo si el coche de 2008 no ofrece el rendimiento deseado.
"Alonso cree que Ferrari le espera en 2009", comentaron en Enstone. Pero Briatore puso hierro a esta idea al afirmar que, como se vio en McLaren Mercedes, dos grandes pilotos no caben en el mismo equipo: "Cada escudería debe tener un gran piloto que luche por el título y otro que ayude a lograr el de constructores. Con [Kimi] Raikkonen, veo difícil que Alonso vaya a Ferrari, aunque todo es posible. Los de Maranello se han llevado la corona de pilotos porque McLaren la ha tirado".
Alonso recibiría en Renault unos 16 millones de euros anuales. Una cifra más baja que la que tenía en McLaren, unos 20 millones, pero que le permitiría negociar publicidad personal. Según su entorno, el juicio del día 6 a Renault por espionaje no tendría repercusión en la negociación.
La opción de Red Bull sería más suculenta, unos 30 millones, y le permitiría firmar sólo por un año. Pero para Alonso sería duro porque le obligarían a acudir a muchas promociones. Y es difícil que le ofrezcan un coche puntero.
"Sé que Renault volverá a estar delante en 2008", asegura Pat Symonds, su director técnico; "nuestro objetivo es ganar carreras. Conocemos qué falló en 2007 y hemos sido rigurosos y honrados. Si viene, Alonso tendrá un coche ganador". Puede que eso le decida a regresar a Renault con Nelson Piquet hijo de compañero. Pero siempre dejando una puerta abierta para saltar en 2009 a otro equipo si algo no funciona o si Ferrari o BMW concretan sus ofertas.
