Flavio Briatore, hasta ahora director de la escudería Renault que compite en el Mundial de Fórmula 1, y Pat Symonds, jefe de ingeniería y principal estratega del equipo, han sido las primeras víctimas del escándalo que gira alrededor del Gran Premio de Singapur de la temporada pasada. La marca ha hecho público un comunicado en el que afirma que ambos abandonan la escudería del rombo. "Renault no disputará las recientes alegaciones hechas por la FIA en relación al Gran Premio de Singapur de 2008 y también desea indicar que tanto Briatore como Symonds han dejado el equipo. No habrá ningún comentario oficial más hasta la vista que se producirá el próximo 21 de septiembre", señala la nota, que no especifica si la decisión proviene directamente de la empresa madre, en Francia, o si han sido Briatore y Symonds los que han decidido marcharse.

En cualquier caso, el adiós de ambos parece ser una evidencia más que clara de la culpabilidad de la escudería en relación a los acontecimientos que se produjeron en la carrera que se celebró en Singapur hace un año, que ganó Fernando Alonso tras verse beneficiado por el accidente que su compañero de entonces en Renault, el brasileño Nelsinho Piquet, tuvo en la vuelta 14 de la carrera.

Durante la semana del Gran Premio de Bélgica (30 de agosto), la FIA realizó varias investigaciones, basándose en datos telemétricos, entrevistas con otros jefes de equipo además de con Briatore y Symonds, conversaciones de radio y el testimonio de Piquet, que fue quien había aireado el asunto. Algunas de estas pruebas fueron filtradas a la prensa durante el Gran Premio de Monza, que se disputó el pasado domingo. Ello provocó que Renault anunciara que iba a iniciar un proceso legal contra Piquet y contra su padre, tres veces campeón del mundo.