EFE 30/09/2008
Las escuderías de Fórmula Uno Ferrari y McLaren-Mercedes han mostrado su desacuerdo con la política del coche de seguridad que decidió el Gran Premio de Singapur el pasado domingo y se quejaron de los baches del trazado urbano. La aparición del coche de seguridad acorta las distancias entre los pilotos y convierte algunas carreras en "impredecibles", algo que para el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, estropea este deporte, según recoge la Gazzetta dello Sport .
Victoria número veinte. Alonso se hizo con la vigésimo triunfo en la Fórmula Uno- AP






"Desgraciadamente, cuando la carrera se desarrolla en un circuito donde lo mejor sería establecer un circo o cualquier otra cosa, todo puede pasar, porque el espectáculo lo proporciona el coche de seguridad", sentenció Di Montezemolo. Las quejas en torno a la pista, repleta de baches, las extendió también al circuito valenciano, y añadió que "la proliferación de estos trazados augura un mal futuro para la Fórmula Uno". Asimismo, el director ejecutivo de McLaren, Martin Whitmarsh, señaló en un comunicado que el suelo fue "el factor sorpresa" de este Gran Premio de Singapur, pero hizo hincapié en la normativa del coche de seguridad, que "en muchas ocasiones proporciona cierta ventaja a unos pilotos frente a sus rivales", aunque, agregó, que "es un poco una lotería".
"Es una de esas variables que tienden a compensarse a lo largo de la temporada: a veces te beneficias de él, otras no", explicó Whitmarsh. El director ejecutivo de la escudería apuntó, además, que para el año próximo deberían cambiarse la entrada y salida del ''pit lane'', para situarlas más lejos de los vértices de las curvas. El piloto español de Renault, Fernando Alonso, ganó su primera carrera de la temporada en Singapur gracias a la decisión poner gasolina y cambiar neumáticos antes de que el coche de seguridad saliera a la pista por un accidente de su compañero el brasileño Nelson Piquet, transcurrido un tercio de la competición.
La maniobra permitió al bicampeón mundial de Fórmula Uno colocarse por detrás del vehículo de seguridad y situarse en cabeza de carrera, mientras que otros pilotos tuvieron que esperar a pasar por la calle de garajes al salir el coche de seguridad.
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40
Marcos
- 01-10-2008 - 00:49:59h
Hamilton es el mejor
39
markrrow
- 30-09-2008 - 23:41:23h
Que yo recuerde Alonso siempre ha sido perjudicado por el coche de seguridad, y mclaren nunca se ha quejado cuando han salido beneficiado. Está bien que protesten y que se quejen algunos de la victoria de Alonso, eso es muestra de que les escuece. Ala, a Parla
38
Guiri
- 30-09-2008 - 21:41:09h
A mi, me parece algo engañoso el titular. Los de Ferrari están furiosos, eso sí, pero el director de McLaren simplemente estaba haciendo un analisis. Desde luego, a ellos, les salió redondo la carrera desde el punto de vista del mundial. Me parece una forma de meter cizaña, ya que saben que con el simple mención de McLaren, saltan las chispas.
37
Antonio
- 30-09-2008 - 21:27:35h
A falta de tener pilotos con cerebro y talento, les queda el recurso del pataleo. Nada nuevo, por cierto...ya es la norma en personajes como el Hamilton, que sin el pataleo del mal perdedor, la infuencia de su papi, y el sufrido recurso de.."si no me dan la razon es que son racistas"...ha llegado a donde esta..de otra manera no seria mas que un piloto mas de ese monton que prometen prometer...
36
Edmundo
- 30-09-2008 - 21:23:25h
Me parece que Ferrari y Mclaren no tienen idea que el deporte si en efecto, lo hacen ellos y ponen el dinero para desarrollar autos, pero quienes admiramos las carreras somos el público que asistimos a los circuitos y vemos la transmisión por televisión. Las carreras son un espectáculo donde la emoción como la que se dio en esta carrera nos tuvo al borde de nuestros sillones. Las carreras de autos en Estados Unidos como Indy Car Series y NASCAR, son un claro ejemplo de como se debe de efectuar un espectáculo, que la F1 poco a poco ha entendido. Es gratificante que un piloto tan eficiente como Fernando haya tenido la oportunidad de ganar que era tan buscada por él y su equipo. Los aficionados en México estamos con Fernando por el idioma e historia que unen a nuestros países, así tambien apoyamos a los pilotos brasileños de la F1 por solidaridad latinoamericana
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