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Boeing destrona a su rival Airbus

EADS, casa matriz de Airbus, ha anunciado las posibles pérdidas de la compañía en 2006 debido a los retrasos en la fabricación del A380

Airbus ha sido destronada por su rival estadounidense Boeing en número de pedidos, arrebatándole una supremacía de seis años en la aviación comercial. A este mal dato se suman los malos resultados que el constructor aeronáutico europeo registró "probablemente" en su ejercicio de 2006. EADS está pendiente de publicarlos, pero ha advertido que es posible que Airbus cosechara un resultado de explotación (EBIT) negativo en el año 2006. Los gastos adicionales no previstos en la fabricación del A380 serían, entre otras causas, los responsables de las pérdidas de la compañía el año pasado.

A pesar de que Airbus "registrará probablemente un EBIT negativo en el conjunto del ejercicio", EADS ha estimado un resultado de Ebit positivo para el conjunto del grupo, gracias a la contribución de otras divisiones, que podrían solventar el balance negativo de su filial Airbus en 2006. Entre los causantes de las pérdidas se encuentran los gastos por compensaciones a ciertos clientes, las depreciaciones de activos, o los impactos financieros del plan Power 8 de Airbus, que normalmente debían aplicarse en 2007, pero que se han adelantado al ejercicio de 2006. Sin embargo, los nuevos retrasos en la producción del avión gigante A380, se perfilan como los primeros responsables de los malos resultados.

El A380, principal responsable de las "posibles" pérdidas en 2006

"Los retrasos del A-380 han supuesto un verdadero choc y una gran decepción para nuestros clientes, nuestros proveedores y para el mercado financiero", declaró Gallois que asegura que "trabajan para que lo producido no se vuelva a producir". "Nuestros retos se han complicado, en parte por la debilidad del dolar ya que hemos perdido el 20% de la competitividad" se lamento Gallois. Airbus produce en euros pero vende en dolares y desde el año 2000 cuando se lanzó el A-380, el dólar perdió el 40% de su valor. "No podemos cambiar la política monetaria, tenemos que vivir con ella", dijo. "Queremos despegar sobre una base sana por eso estamos limpiando el terreno", ha dicho Gallois al comentar el probable restulado negativo de explotación (EBIT) para 2006.

Airbus continúa a la cabeza en la entrega de aviones

Al anuncio de los "posibles" malos resultados obtenidos por Airbus en 2006, se suma hoy el anuncio de la pérdida de la supremacía de esta compañía en el número de encargos recibidos. Airbus resgistró 824 encargos en 2006, el segundo mejor año de su historia por el número de pedidos, según su presidente, Louis Gallois. Con ello, Airbus fue destronado por su rival estadounidense Boeing, que ha registrado 1.044 pedidos. Gallois resaltó que, sin embargo, Airbus continúa a la cabeza en lo que se refiere a la entrega de aparatos con 434, todo un récord, lo que lleva la cifra de negocios a 26.000 millones de euros. El presidente de la compañía señaló que los 824 aviones encargados representaban el 44% del mercado en volumen, y cifró el valor en unos 75.100 millones de dólares. Los aviones entregados representan una facturación de 26.000 millones de euros, según las cifras anunciadas por Gallois.

Imagen del 787 Dreamliner, nuevo modelo de avión de pasajeros de la compañía aeronáutica Boeing, cuya puesta en servicio está prevista para 2008
Imagen del 787 Dreamliner, nuevo modelo de avión de pasajeros de la compañía aeronáutica Boeing, cuya puesta en servicio está prevista para 2008

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