La IATA critica el elevado sueldo de los controladores aéreos españoles

Giovanni Bisignani, consejero delegado de la IATA, la asociación internacional de líneas aéreas, achacó ayer al alto sueldo de los controladores aéreos españoles el aumento de los precios en navegación aérea, casi el doble en los últimos tres años que el registrado en Europa. Mientras, el todavía consejero delegado de Iberia, Ángel Mullor, afirmó que la nueva compañía de bajo coste de Iberia no volará a Madrid.

La dirección de Iberia y la de IATA, que agrupa a 270 compañías aéreas, aprovecharon ayer la inauguración de las nuevas oficinas de la asociación en Madrid para lanzar distintos mensajes. El más duro fue el pronunciado por Bisignani, que, una vez más, reclamó a las autoridades aeronáuticas más eficacia. "El coste de control aéreo en España", afirmó, "crece desde 2002 a una media anual del 9%, casi el doble de lo que lo hace en Europa". Bisignani lo achaca a los sueldos de los controladores, a su juicio, "fuera de todo mercado", ya que suponen el 70% de las cargas de control aéreo frente al 58% en el resto de Europa.

El mensaje de Bisignani se produce pocas semanas antes de que finalice un acuerdo entre los controladores y Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) sobre la realización de horas extra. Si a 31 de mayo no se prorroga, el tráfico aéreo en España sufrirá dificultades.

En cuanto al aeropuerto de Barcelona, cuya gestión pretende la Generalitat, lamentó que el debate se centre en motivos políticos y no de eficiencia de negocio.

El consejero delegado afirmó que IATA está modificando al alza las pérdidas previstas para la industria (calculadas en febrero pasado en 2.200 millones de dólares) a consecuencia del precio del petróleo, cuya factura, más de 100.000 millones de dólares en conjunto, supone ya el 24% de los costes operativos de las aerolíneas.

Frente a este aumento en el precio del combustible, Bisignani destacó el esfuerzo de las compañías, que han reducido los costes en ventas y marketing un 24%; los operativos, un 9%, y han aumentado la productividad un 14%.

Entre las medidas previstas por IATA para mejorar la situación del sector figura la eliminación para el año 2007 de todos los billetes de papel, proceso en el que España va en cabeza de Europa, ya que a marzo pasado, el 85% de los billetes eran ya electrónicos.

En el mismo acto, el consejero delegado de Iberia afirmó que la compañía de vuelos baratos que lanzará junto a ACS, Nefinsa, Agrolimen e Iberostar, realizará rutas europeas y nacionales, sin pasar por Madrid, y alcanzará la rentabilidad en dos años. La compañía ya ha constituido el consejo, con dos miembros por cada socio, y tiene prácticamente decidido su nombre, aunque Mullor no lo dio a conocer. Los consejeros por parte de Iberia son Manuel López Colmenarejo y José María Fariza.