Nissan propone dividir en dos el expediente de regulación de empleo

Nissan ha propuesto a los sindicatos graduar en dos fases la salida de los 1.680 empleados de los que quiere prescindir ante la caída prevista de la producción en su planta de la Zona Franca. La dirección de la compañía, que se ha reunido esta mañana con los representantes de los trabajadores, ha planteado que antes de que termine este año el recorte afecte a 1.288 personas, mientras que otras 392 abandonarían la empresa antes de septiembre del año próximo, según fuentes sindicales.

Tanto UGT como CC OO de Cataluña rechazan esta propuesta y piden "firmeza" al Gobierno catalán cuando recaiga sobre sus hombros la aprobación o el rechazo del Expediente de Regulación de Empleo (ERE), el mayor que se ha planteado en Cataluña en las últimas décadas. Los sindicatos están particularmente enfadados con unas declaraciones del presidente de la Generalitat, José Montilla, del viernes pasado, en las que éste les pidió "flexibilidad" y que eviten la "conflictividad social" para no asustar a las multinacionales y lograr que sigan invirtiendo. Por ahora, Nissan sólo ha prometido estudiar la posibilidad de desarrollar un coche eléctrico en Barcelona, proyecto a medio y largo plazo que no resuelve el problema inmediato del excedente de plantilla y de la falta de carga de trabajo.

Los trabajadores han cortado la Ronda Litoral de Barcelona esta mañana, en una más de sus múltiples movilizaciones para protestar contra el ERE y reclamar un plan industrial de futuro para la fábrica, que gana dinero y es una de las más competitivas del grupo controlado por Renault. Los manifestantes han cortado sobre las 10 horas la vía a la altura del kilómetro 18, lo que ha causado importantes retenciones en ambos sentidos. Además, tienen previsto repetir esta protesta a las 18.30.

La crisis como "coartada"

En este orden de cosas, el secretario general de UGT, Cándido Méndez, ha denunciado hoy que Nissan aprovecha la "coartada" de la crisis económica mundial para presentar su expediente de regulación. En declaraciones a la Ser, Méndez ha apuntado que "hay que intentar diferenciar y discriminar" entre los distintos expedientes de regulación.

En su opinión, algunas empresas "están aprovechando la coartada de la crisis económica para abordar deslocalizaciones de producción que ya tenían previstas con anterioridad y que pretenden exclusivamente ampliar el margen de beneficios". "Conocemos que en Nissan hay problemas que se remontan tiempo ha, problemas de deficiencias en la propia gestión productiva de la empresa", ha afirmado Méndez.

El dirigente de UGT ha denunciado que la compañía nipona "está ocultando deficiencias de su gestión productiva presentándolo como el impacto de la crisis económica a nivel mundial". Ante ello, Méndez ha reclamado a las administraciones autonómicas competentes y a la propia Administración central que escruten "con mucho detenimiento y de manera exhaustiva" los expedientes de regulación que se presenten "sin la aceptación de las representaciones sindicales".