El presidente de Toyota asume la responsabilidad total por los fallos mecánicos

El presidente ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, ha acudido al Congreso de EE UU para tratar de explicar los fallos que han llevado a llamar a revisión a cerca de nueve millones de coches y ha puesto al primer fabricante mundial de automóviles en una situación ciertamente complicada . En su alocución, preparada de antemano y de la que ya se filtraron los aspectos fundamentales ayer, el nieto del fundador de la Toyota, ha asumido la "responsabilidad total" por unos fallos que la compañía sigue considerando estrictamente mecánicos y no electrónicos.

"Mi nombre está en cada uno de los coches. Tienen mi compromiso personal de que Toyota trabajará vigorosamente y sin cesar para restablecer la confianza de los consumidores", ha asegurado Toyoda ante los congresistas, que ayer se mostraron escépticos ante las explicaciones del máximo responsable de la marca en EE UU, Jim Lentz. "La seguridad es nuestra prioridad y esperamos llegar a una cooperación plena con el Gobierno", ha continuado Toyoda.

El máximo responsable de la marca japonesa ha pedido perdón en repetidas ocasiones y ha reconocido en su camino hacia la cumbre mundial del sector no se han hecho las cosas como debían. "Me temo que el ritmo al que nos hemos desarrollado ha sido demasiado rápido", ha afirmado antes de poner en orden las que asegura son las prioridades de la marca: seguridad, calidad y producción. "Estas prioridades han sido embarulladas y no hemos empleado el tiempo necesario para mejorar como deseábamos y tal y como hacíamos en el pasado", ha continuado Toyoda en su particular mea culpa.

Con el horizonte electoral no tan lejano, los congresistas están preocupados por su prestigio y cómo les puede afectar un caso en el que no han actuado con la celeridad y el vigor necesarios. En este sentido, el presidente del comité, Edolphus Towns, ha asegurado que el objetivo de la comparecencia era el de restablecer la confianza de los ciudadanos y consumidores en las autoridades. "La Agencia Nacional para la Seguridad del Tráfico (N.H.T.S.A, en sus siglas en inglés) ha fallado a los contribuyentes y Toyota a los consumidores".

Towns, demócrata por Nueva York, ha iniciado su intervención recordando un accidente en San Diego en el que murieron cuatro personas de la misma familia y que quedó dramáticamente grabado en la memoria de los estadounidenses a partir de las grabaciones de las llamadas desesperadas del conductor al teléfono de emergencias. Tows ha acusado a Toyota de haber reaccionado tarde ante este tipo de accidentes para ahorrarse 100 millones de dólares limitando las llamadas de los vehículos a revisión.El secretario de Transporte, Ray LaHood, ha asegurado por su parte que "la N.H.T.S.A trabajará 24 horas al día siete días a la semana para asegurar que los Toyota son coches seguros".