Miércoles, 30/12/2009
España
ELPAÍS.com/AGENCIAS - Madrid - 18/06/2008
La DGT rebaja la importancia de la propuesta avanzada esta mañana por su director, Pere Navarro, sobre la posibilidad de que los menores puedan conducir siempre que vayan acompañados de un adulto. "No hay un proyecto en vigor ni se aplicará (...) se está estudiando porque en la DGT estamos abiertos a los proyectos positivos que se realizan en otros países", han asegurado a ELPAÍS.com desde la DGT.
Sin embargo, esta mañana, Navarro, ha asegurado que "la idea parece razonable, pues todos los países nos hablan positivamente de esta iniciativa, con lo cual, sin ser una prioridad, es un tema a profundizar. Se hará".
En todo caso, la medida ya se ha planteado en otras ocasiones y no todos los responsables de Tráfico la ven con buenos ojos, puesto que consideran va en contra de otras medidas destinadas a retrasar y limitar el acceso de los jóvenes a la conducción. Anteriormente la DGT había confirmado a ELPAÍS.com las declaraciones de su director pero no habían dado más detalles sobre un proyecto que, aseguraban, se encontraba en la primera fase de elaboración.
Corremos porque nos gusta
Los conductores españoles son conscientes de la peligrosidad del exceso de velocidad pero no hacen caso a los límites establecidos en caso de que los conozcan, según se desprende de los datos del II Estudio ARAG sobre Seguridad Vial, presentado hoy. Así, el 84% de los conductores creen que los accidentes se reducirían si no se corriese tanto.
Sin embargo, la nota que se dan los conductores en este aspecto es de un 2,5 sobre 10 y la mitad de ellos creen que se corre por placer y no por necesidad.
Las causas más comunes que los conductores aducen para este comportamiento son, según el estudio, que los límites establecidos para la carretera en la que circulan "no son adecuados" a la misma, que las carreteras actuales permiten circular a más velocidad y que se tiene prisa.
A cierta distancia de estas justificaciones, aunque con unos resultados "significativos" según el director del estudio, el catedrático de la Universidad de Valencia Luis Montoro, se encuentran respuestas como "mi vehículo me permite circular a más velocidad" o"soy un conductor hábil". El fiscal especial de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, se ha referido a estas últimas razones al decir que"el por qué" de los excesos de velocidad "radica en el propio conductor" y en su ego.
Desconocimiento
El 32 % de los conductores españoles desconoce el hecho de que el límite de velocidad en ciudad es de 50 kilómetros por hora, el 62% no sabe cuál es el límite en las carreteras convencionales y el 12% ignora el de las autopistas y autovías.
El estudio también indica que una gran mayoría de conductores no conoce los límites que establece la reforma del Código Penal -que tipifica como delito el rebasar los 110 kilómetros por hora en ciudad, los 180 en carretera convencional y los 200 en autopista- y cree que se considera delictivo circular a velocidades incluso más bajas.
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72
Mireia
- 18-06-2008 - 20:47:11h
Esto ya se hace en Francia y Reino Unido. Los carnés tienen limitaciones de velocidad, y el chaval o chavala sólo puede conducir cuando lleva a su lado a quien se haga cargo de él (siempre la misma persona, con x años de antigüedad de carnet).
71
IO
- 18-06-2008 - 20:45:59h
Personalmente preferiría que se fomentara el transporte público entre los jóvenes (y que Educación para la Ciudadanía hiciera hincapié en cómo se ha de comportar uno en ellos). Pienso que ya hay demasiados vehículos en circulación. Por otra parte, creo que se debe exigir un mínimo de madurez a los conductores y los menores de nuestra sociedad actual, salvo excepciones, no han tenido ocasión de rodar por las responsabilidades de la vida como para adquirirla.
70
Luije
- 18-06-2008 - 20:43:37h
¿Como esperan que la gente no tienda a superar los limites de velocidad si se les manda el mensaje subliminal continuamente de que los limites son inferiores a los que realmente serian necesario?s. Cuando de una vez quiten los limites de 20 o 30 km por hora en ciertas zonas la gente vera los limites como reales. Si todos los días te encuentras con un limite imposible de cumplir finalmente en tu subsconciente ves los limites como irreales, como una simple manera de recaudar.
69
Cal y arena
- 18-06-2008 - 20:24:56h
En EEUU se lleva haciendo muchos años y el nivel de respeto de los conductores de 17 años americanos ya lo querría yo ver a muchos "adultos responsables" de este país que tanto se rasgan las vestiduras. En cuanto a los límites pienso que una restricción escesiva en tramos donde claramente se puede ir más deprisa hace que se piense que todos los límites están mal puestos cuando no es así y muchos deben ser respetados a rajatabla, otros son simplente ridículos, del siglo pasado con otros vehículos y otras vías.
68
A mí no me gusta que me digan
- 18-06-2008 - 20:22:05h
(64) Te lo explico porque yo lo he hecho en Francia con mis hijos. Cuando el padre va al lado, además de enseñarle a conducir, le enseña las normas básicas de la circulación. Aquí es mejor no implantarlo, porque les enseñaríamos (yo no, es así) que cuando haya una viejecita o alguien indefenso hay que atropellar y darse a la fuga, y si lo que hay son policías, hay que odiarlos antes de que nos multen. Que aparcar en doble fila es un derecho y que basta con que "toquen la bocina" para avisarnos, aunque sea nuestro propio vecindario. Que nada es "para tanto" si lo hago yo pero es un crimen si lo hace mi vecino. Vaya tropa, vaya hipocresía, vaya mentecatez.
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