ELSA GRANDA - Madrid - 05/01/2009
El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha reconocido este lunes el descenso de la mortalidad en carretera del 20,4% en 2008, que ya adelantó EL PAÍS, es una "buena noticia", pero los muertos son aún "muchísimos". Según el balance de Seguridad Vial presentado por el titular de Interior, durante el año que acaba de terminar, 2.181 personas perdieron la vida por accidentes de carretera, 560 fallecidos menos que en 2007. Rubalcaba ha manifestado que se estamos en la "buena dirección" aunque hay "trabajo por hacer". El ministro responsable de seguridad vial ha aclarado, no obstante, que "cada año será más difícil bajar las cifras pero queda margen".
Consulta de forma íntegra (pdf) el informe de Interior
La cifra de muertos en el asfalto, según los datos del ministro, es con todo la más baja desde 1964. En los últimos cinco años, de 2003 a 2008, periodo de caída sin freno de la siniestralidad, el número de víctimas ha descendido un 46%, lo que se traduce en 1.848 muertos menos. Entre las franjas de edad, destaca que las muertes de jóvenes de entre 15 y 34 años han retrocedido por encima del 50% de 2003 a 2008 (882 fallecidos menos). Comparando 2008 y 2007, esa cifra se queda en el 22,5% en los jóvenes de 25 a 34 años, y del 13,3% en la frabja que va de los 15 a los 24 años.
Según los datos de Interior,el parqué de vehículos ha crecido en estos cinco años de descenso un 20%, mientras que los conductores son un 15% más. Sin embargo, la cifra de muertos por millón de vehículos se ha reducido de 160 en 2003 a 70 en 2008. "Los españoles son ahora más prudentes a la hora de conducir", ha añadido Rubalcaba quien, durante la presentación de los datos, ha afirmado que ha habido un "cambio de actitud de los conductores".
La mayor precaución en las carreteras españolas se ha traducido precisamente en un descenso de 2003 a 2008 del 12% de muertos sin cinturón de seguridad; un 5% en los motociclistas fallecidos sin casco, y un 2,7% en los que se dejaron la vida por accidentes relacionados con el exceso de velocidad. En este apartado se ha registrado un 5% menos de vehículos cazados por encima de los 140 km/hora.
Ese "cambio de actitud" se ha reflejado también en las víctimas por accidentes de moto que en el último año han descendido por encima del 27%.
900 carnés recuperados
En el apartado de sanciones, el titular de Interior ha señalado que 900 conductores que habían perdido el carné por puntos han recuperado la licencia tras someterse de nuevo a examen. Las detenciones según el nuevo Código Penal se han debido en primer lugar a delitos por conducción bajo los efectos del alcohol (15.702); exceso de velocidad (285), y conducción sin carné de conducir (5.761).
Entre las Comunidades Autónomas en las que más ha caído la cifra de víctimas en la carretera, se llevan la palma Cantabria, las Islas Canarias, Madrid, La Rioja y Murcia.
92 vícitimas en Navidad
Diez personas han perdido la vida en accidentes de tráfico registradosen las carreteras españolas durante este fin de semana, de modo que se eleva a 92 la cifra de víctimas mortales registradas desde queel pasado día 19 de diciembre se pusiera en marcha la operaciónespecial de tráfico correspondiente a las vacaciones navideñas. Desde las 15.00 horas del pasado viernes a las 00.00 horas del lunes se han registrado diez accidentes mortales con otras tantas víctimas, así como dos heridos graves y seis leves, según ha informado un portavoz de la Dirección General de Tráfico (DGT).
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Alexcm
- 05-01-2009 - 19:45:24h
Gracias a RZ y al fisica, que nos pusieron el carnet por puntos, nos estan salvando la vida, que es como lo plantean El PP, mucho mas cicatero, no se atrevio a tanto. Han puesto buenos limites de velocidad....para recaudar mucho dinero y no hacen mas autopistas ya que deben pagar deudas historicas y para que aprendan idiomas en las futuras nuevos paises. Pero dejan vender coches que sobrepasan de mucho los 120 km por hora. Mientras el estado de las carreteras es manifistamente mejorable.
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Os Forcados
- 05-01-2009 - 19:21:47h
Sí, este año de caída de empleo, consecuentemente también de desplazamientos, el talante del ínclito Pere Navarro, apoyado por los radares y por la retirada de puntos decidida a veces por un guardia civil que difícilmente coloca los signos de puntuación en su lugar, nos llevará a alcanzar el modelo mundial de gestión de tráfico. Gracias, señor Zapatero.
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Moult Hado
- 05-01-2009 - 19:07:31h
(17) .... y desde hace años, como te saltes algunas prohibiciones, en particular la de velocidad, te empaquetan majo. Aquí se considera un atentado a la libertad individual (ver foros al respecto). Y allí se enseña desde más joven (¿16, no?) y se conciencia antes a la gente. Aquí... mejor no hablar. Y en Canadá también ¿tendrá algo que ver la muerte con la velocidad o será con el tocino? Reducir las muertes es principalmente una cuestión de VELOCIDAD y de sentido común al volante.
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Daniel Tortosa
- 05-01-2009 - 18:49:10h
Por favor, ¿todos los críticos se han planteado las estadísticas en valores absolutos y no en %? ¿Qué pasaría si uno sólo de los salvados (tan sólo uno) fuera el padre, el hijo o la pareja de vosotros? Está claro que queda mucho por hacer para mejorar, pero tan sólo con que una familia no haya tenido que pasar por recibir una llamada telefónica diciendo que tu pareja ha tenido un accidente con resultado de muerte por un cafre que se ha saltado un "Stop" y ha huído (como me ha pasado a mí), ya sería justificable.
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Miguel
- 05-01-2009 - 18:36:41h
En Alemania sin limite de velocidad y el doble de coches tienen menos muertos que aqui.Yo creo que usan mas la cabeza y son menos machos que aqui.Lo de 120 en autovia lo veo peligroso.La gente se duermen.
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