Viernes, 4/12/2009, 18:15 h
OpiniónMIGUEL GONZÁLEZ / JESÚS DUVA - Madrid - 08/10/2009
El armador de la compañía Echebastar Fleet SLU, propietaria del atunero Alakrana, en manos desde el pasado viernes de piratas somalíes, ya ha entablado contacto con los secuestradores a través de un intermediario, según fuentes que conocen de primera mano el desarrollo del secuestro. Al contrario que otros mediadores, que se presentaron voluntariamente al armador y cuyos servicios fueron rechazados, las fuentes consultadas consideran que este canal merece credibilidad. Ello no significa, agregaron, que el desenlace del secuestro esté próximo, ya que la negociación podría pasar por altibajos y prolongarse.
El armador del caso anterior devuelve a plazos el rescate que pagó el CNI
El dueño del Alakrana estaba en las Islas Seychelles cuando se produjo el secuestro del atunero y sus 36 tripulantes -16 de ellos españoles-, por lo que viajó de inmediato a Kenia, donde cuenta con el asesoramiento del embajador español en Nairobi, Nicolás Martín Cinto, veterano en este tipo de negociaciones, y de un equipo de agentes del Centro Nacional de Inteligencia (CNI) enviado desde España. Desde Kenia, el armador no sólo habla con intermediarios sino también, a través del teléfono, con los marineros secuestrados.
Ésta es una diferencia fundamental con el secuestro del también atunero vasco Playa de Bakio, asaltado en abril de 2008, cuyo armador nunca salió de Bermeo (Vizcaya). La otra diferencia es que, en esta ocasión, el rescate no saldrá de los fondos reservados del CNI, según fuentes gubernamentales.
El Playa de Bakio fue liberado a los seis días de su secuestro y después de que los agentes del CNI entregaran 1,2 millones de dólares a los secuestradores. La entrega del rescate fue una rocambolesca operación en la que los agentes del servicio secreto tuvieron que desplazarse en helicóptero desde el aeropuerto de Mogadiscio, sumido en el caos, a la fragata española que vigilaba desde la distancia a los piratas.
El armador no disponía en metálico del dinero que exigían los secuestradores, por lo que el CNI llegó a un acuerdo para adelantárselo y que lo devolviera luego en plazos. También salió de los fondos reservados del servicio secreto el dinero exigido por los secuestradores de una cooperante española y otra argentina en el norte de Somalia en la Navidad de 2007.
Esta fórmula, según las fuentes consultadas, no se repetirá ahora, ya que el Gobierno ha dejado claro al armador que el pago de un eventual rescate sería de su absoluta responsabilidad. Otra cuestión es que los agentes del CNI pudieran prestarle apoyo en el momento de la entrega.
Por otra parte, el Ministerio de Defensa ha pedido el apoyo de la Operación Atalanta para trasladar a España a los dos piratas detenidos el pasado domingo cuando se dirigían a la costa en un esquife tras intervenir en la captura del Alakrana.
Ante lo contraproducente que resultaría distraer los medios empleados en la vigilancia del atunero, la fórmula que se baraja es trasladarlos a un buque francés para hacerlos llegar hasta la base de Yibuti, desde donde se les repatriaría por vía aérea a España bajo custodia policial. Aún no se sabe cuándo podrían ser llevados ante el juez.
En la edición original de esta noticia, por un error de interpretación, se aseguraba que la ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, Elena Espinosa, había declarado que el Gobierno no tenía previsto pagar rescate alguno por la liberación del atunero vasco Alakrana, secuestrado en aguas somalíes, cuando la ministra no hizo dichas declaraciones.
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- 08-10-2009Página 1 de 8
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José
- 03-11-2009 - 22:14:31h
No comprendo nada de la mayoria que se dice, y casi todo es sin conocimiento de causa. En primer lugar el ALAKRANA es un barco Español por lo tanto de Bandera Española y tanto sus tripulantes como sus Armadores Tributan en España ( Pagan sus impuestos en España). Segundo punto desde que llegamos los atuneros Españoles al Oceano Indico siempre hemos trabajado con Licencias de Pesca concedidas por los Gobiernos de los paises en cuyas aguas hemos trabajado, las licencias de pesca pagadas por los armadores atraves de los acuerdos, osea que no hemos robado nunca el pescado de nadie. Tercer punto imajinemos por ejemplo en Madrid, si a un ciudadano le asalta un ladron pongamos por ejemplo llamamos a la policia para que le proteja, sin embargo al pobre ciudadano Español que se busca las alubias en el Oceano Indico , le decimos que no que se busque seguridad privada, yo lo veo ilojico pues si en Madrid todos tubieramos que ir con seguridad privada, diriamos ¿ Que pasa con nuestros impuestos? eso decimos los que estamos, bueno yo ya no estoy, los que estan en el Oceano indico. Si tendriamos informacion verad otros serian los comentarios que hariamos todos, pero la verdad es que muchos de los comentarios ofenden a las personas que estan en el Indico en estos momentos y a sus familiares. Un cordial saludo a todos y les aseguro que se de lo que hablo, pues soy el que saco de Seychelles el primer barco Atunero Español que llego a esas aguas y he trabajado en esas aguas 24 años. José
37
Ismael
- 08-10-2009 - 16:40:32h
A 35: Supongo que despues de haberte sentado debes haberte dado cuenta que algo se te a metido dentro, porque no es normal tu réplica. Si cosideras que estoy equivocado en algo agradecería que me pusieras los puntos sobre las "i" pero con argumentos. Si me apetece, escribir lo que -supongo- puede estar pasando estoy en mi derecho de compartirlo, no por darle leecciones a nadie, pero si para aportar otro punto de vista. ¿No te gusta? Ajo y agua. ¿No crees que sea cierto? Argumenta el porqué.
36
Javier
- 08-10-2009 - 16:29:30h
A 32 Ismael: Traslademos este caso a una ciudad española. Imaginemos que unos secuestradores entran en un banco y lo secuestran exigiendo una cantidad de dindero para liberar a los rehenes. Desde ese momento todos seríamos conscientes de que jamás se les daría el dinero y que los secuestradores saldrían del banco directos a la cárcel porque es impensable que escaparan del banco con el botín. ¿Cual es la diferencia para negociar con unos piratas y admitir el pago del rescate?
35
Perspectiva
- 08-10-2009 - 16:20:52h
Para 32: como se nota su larga experiencia como agente, me imagino que primero en el CESID y ahora en el CNI... y también para conocer, por ejemplo, la filiación y costumbres de la portera de las casas de los señores piratas, y también de sus familias ¿Ha oido alguna vez eso de que si no puede mejorar el silencio es mejor que deje su puta boca callada? es que también se refiere a esos dos deditos con los que escribe sus paridas.
34
Juan
- 08-10-2009 - 16:15:45h
Para vomitar... o, mejor dicho, para aprovechar mejor el acto: para hacerlo encima del Sr. Rodríguez y la Sra. Chacón, por no caérseles la jeta de verguenza.
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