Miércoles, 10/2/2010, 15:56 h
EspañaELPAÍS.com - Madrid - 09/09/2009
Tercer intento de asalto en seis días a la flota española que faena en Somalia. El atunero vasco Intertuna II ha eludido hoy un nuevo ataque de piratas en las aguas del Indico, a unas 400 millas de la costa del país africano, según ha confirmado el patrón del Alakrana, otro de los buques que faena en la zona, y que fue objeto de un ataque frustrado el pasado 3 de septiembre.
Descripción cronológica de los principales ataques piratas que se han vivido en aguas somalíes desde el año 2005. La ruta del Mar Rojo, que une el océano Índico y el mar Mediterráneo, se ha convertido en una de las zonas más amenazadas por los piratas. - GUADALUPE CRUZ/ELPAÍS.com
El pesquero de Bermeo, que cuenta con unos 20 tripulantes, localizó alrededor de las cinco de la madrugada la presencia de una embarcación que le seguía, por lo que activó el procedimiento de emergencia y recogió las redes, todavía con la captura en su interior, y logró escapar.
Según el patrón del Alakrana, los tripulantes de las embarcaciones que faenan en la zona se encuentran "atemorizados y preocupados" por los continuos intentos de asalto de los piratas. A su juicio, los buques franceses han logrado trabajar con "mayor tranquilidad" debido a los militares armados que viajan a bordo para repeler posibles ataques.
Más seguridad
El intento de asalto se ha producido el mismo día en que el Ministerio de Defensa se ha reunido con los armadores para explicarles las nuevas medidas para aumentar la protección. Las medidas entrarán en vigor de forma inmediata y se prolongarán hasta final de octubre, coincidiendo con el repunte de la actividad pesquera en la zona, han informado a Efe fuentes de Defensa.
La principal medida es el despliegue de la fragata Canarias, que en agosto relevó a la Numancia en la Operación Atalanta contra la piratería, así como la articulación de un mecanismo regular y permanente de contacto entre la fragata y su helicóptero, el avión de patrulla marítima P-3 Orión y los buques atuneros. Además, Defensa apoyará a las asociaciones de atuneros en sus gestiones para enviar personal de enlace al Cuartel General de la Operación Atalanta en Nortwood (Reino Unido), lo que ayudará a mejorar el flujo de información.
Los responsables de las dos organizaciones españolas de buques atuneros que faenan en el Océano Índico, la Asociación Nacional de Armadores de Buques Atuneros Congeladores (Anabac) y la Organización de Productores Asociados de Grandes Atuneros Congeladores (Opagac), han tachado hoy de ineficaces las medidas de seguridad previstas para combatir la piratería, informa Servimedia. Las dos asociaciones han insistido en la necesidad de que embarquen infantes de marina armados a bordo de los buques que faenan en el Índico.
Seguridad privada
La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha asegurado en una entrevista en la Cadena Ser que van mantener la protección y que su ministerio y el de Interior se han puesto a trabajar para permitir que "jurídicamente puedan llevar protección privada", aunque ha descartado que se vaya a poner en práctica la propuesta de los armadores de llevar militares en los barcos porque, según ha explicado "la ley francesa es distinta".
"Estamos a diario siguiéndoles, vamos siguiendo el atún con ellos", ha afirmado Chacón, que ha añadido que van a pedirles a los armadores que no faenen en caladeros alejados que "dificultan mucho la labor de la operación Atlanta. Les pediremos que el perímetro en el que trabajen sea menor aunque cojan menos atún".
¿Qué es esto?Compartir:
Puedes utilizar el teclado:
Texto
Página 1 de 11
53
Ines
- 10-09-2009 - 04:27:50h
Totalmente de acuerdo con la intervencion 52.
52
Gika
- 10-09-2009 - 00:09:19h
Las Fuerzas Armadas no están para proteger intereses privados sino nacionales, que patrullen la zona... de acuerdo, pero que embarquen soldados en los pesqueros ni hablar, si no les sale a cuenta pescar en la zona pagándose la seguridad privada que dejen de hacerlo. Si yo tengo un kiosco y me atracan una vez al mes normal que exija que patrullen más mi calle, pero evidentemente nadie entendería que pidiera que me pusieran 2 legionarios a protegerlo. Cuando uno hace negocios en zona peligrosa debe aceptar los riesgos a los que se expone voluntariamente, no puede pretender que los demás acarreemos con los costes de esos riesgos mientras él se queda con los beneficios. Decir que en algún sitio tienen que pescar los pobres es pura demagogia, si el sector pesquero no es rentable es porque está sobredimensioanado y lo que debe hacer es afrontar una reconversión... de eso es de lo que deberían quejarse, de que el estado del sector sea tan deplorable que tengan que ir a pescar a bancos como el de Somalia.
51
pacoe
- 09-09-2009 - 23:36:44h
A Juanan,comentario n·43,si se va a Somalia es por varias factores,limitacion de pesca en los caladeros españoles,en Barbate se pesca de manera artesanal y solo barcos de la zona.El atun de los caladeros somalies es mas barato puesto que se pesca a grandes escalas,y en cuanto que los armadores solo quieren hacerse rico te dire que no ganan tanto y ahi muchos pescadores que se tienen que ganar la vida.
50
Herodes
- 09-09-2009 - 20:42:46h
La ley francesa es distinta. Ay, hija mia, no aprendereis nunca¡. Para otras cosas, ya las cambiais.
49
JaM
( http://misshapenreality.blogspot.com )
- 09-09-2009 - 20:32:13h
Es cierto que cuesta mandar allá militares más que lo que ganan pescando, pero tampoco se puede mirar para otro lado y hacer caso omiso al problema; hay que resolverlo a escala internacional. Que cada país mire por su propio trasero no arreglará nada. Pero si todos se unen y luchan a una contra la situación, pienso que hay más posibilidades de poner orden en estos mares.
Página 1 de 11
Anne Hathaway: "No soy guapa"
36 votos
Comentarios - 53
