La detención de una red de traficantes destapa un coladero de droga en El Prat

Los narcotraficantes han encontrado el agujero por el que pasar la droga en el aeropuerto de El Prat. Sin embargo, un error de estrategia ha puesto fin al coladero por el que entraba la cocaína en Barcelona. La Guardia Civil ha detenido a 13 personas relacionadas con una red de narcotráfico que operaba en el propio aeropuerto, la más grande descubierta nunca en el aeródromo barcelonés. Siete de los detenidos trabajaban en El Prat, bien como encargados de la limpieza de los aviones o como personal de handling, que gestiona las maletas. La Guardia Civil requisa semanalmente pequeñas cantidades de droga a los pasajeros: esta vez, el enemigo estaba dentro. El contacto de la red con un agente del cuerpo, al que ofrecieron colaborar, inició una investigación en la T-2 que ha durado diez meses y que continúa abierta. El juez de instrucción número 2 de El Prat, que se ha hecho cargo de las pesquisas, ha mandado a seis de los detenidos a prisión.

La banda aprovechaba el fácil acceso de los trabajadores a las mercancías para transportar la droga. Los jefes de la red introducían la cocaína escondida en aviones, principalmente procedentes de Colombia y Venezuela: en Barcelona, los empleados de handling se hacían cargo de la droga disimulada en la zona de maletas, y los encargados de la limpieza recogían las cantidades escondidas en los lavabos. La cocaína, de gran pureza, salía al exterior en camiones de basura, dónde su identificación es más difícil por los controles de seguridad, y posteriormente se adulteraba y repartía en tres puntos de venta de Barcelona y L'Hospitalet de Llobregat, también desmantelados. Las pesquisas de la Guardia Civil han permitido intervenir siete kilos de cocaína y joya y dinero por valor de más de 100.000 euros, además de armas y logística.

La tarea de los narcotraficantes detenidos, según algunos trabajadores, era bastante fácil. "Podría sacar sin problemas una bolsa de cocaína" advierte un miembro del personal de tierra. Otro trabajador explica que es posible escoger qué avión descargar, por lo que los integrantes podían acceder fácilmente a las aeronaves escogidas: el reparto de tareas entre los siete topos evitaba que se levantaran sospechas entre los compañeros. Los trabajadores que entran hasta las pistas pasan por un escáner, pero salen sin ningún tipo de control; los centenares de coches que transitan son revisados a ojo, y ello facilitaba el trabajo de los narcotraficantes. La alerta de un agente de la guardia civil, que no sucumbió al soborno, ha puesto fin al chollo.