Martes, 24/11/2009, 11:40 h
EspañaELPAÍS.com - Madrid - 25/06/2009
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) no hará definitivamente el informe sobre las causas del accidente de Barajas (Madrid), en el que el 20 de agosto de 2008 fallecieron 154 personas. El juez que investiga el accidente del MD-82 de Spanair, Juan Javier Pérez, había recurrido a esta agencia al no encontrar peritos independientes en España. La decisión pone en un brete al instructor, ya que ahora no tiene ni un solo especialista que le haga el informe sobre qué provocó el siniestro.
Imágenes del accidente del avión MD-82, de Spanair, en el aeropuerto de Barajas el 20 de agosto de 2008.
La AESA ha remitido un escrito al Juzgado de Instrucción nº 11 de Madrid en el que comunica su decisión de no elaborar el informe sobre la causa o causas del accidente. Este organismo, con sede en Colonia (Alemania), considera que "los peritajes de esta naturaleza no son de su competencia", según ha informado hoy el Tribunal Superior de Justicia de Madrid.
El juez acudió a AESA ante "las previsibles dificultades para hallar peritos completamente objetivos e imparciales" en España". Pero ahora, tras varios intentos para crear su propia comisión de técnicos, no tiene quien le asesore. El pasado 2 de diciembre, el magistrado designó ocho peritos para investigar las causas del siniestro. La comisión estaba formada por dos pilotos, dos ingenieros, dos técnicos y dos mecánicos elegidos entre las asociaciones profesionales.
Así, el juez dejaba de lado a la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil, adscrita a Fomento, con la que colaboran Boeing y Spanair, empresas que se pueden enfrentar a indemnizaciones millonarias en función del resultado del proceso judicial.
Sin embargo, el juez no encuentra técnicos de mantenimiento imparciales y capacitados. Tras descartar a dos mecánicos por "no cumplir los imprescindibles requisitos de imparcialidad", el juzgado escuchó a cuatro sustitutos "con idéntico resultado". Todos habían trabajado en algún momento en tareas de mantenimiento de aparatos de Spanair.
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juan miguel marti cabrer
- 25-06-2009 - 20:00:31h
Indudablemente,que algo o alguien esta deteniendo esta investigacion. Lo mas probable es que detras,existan motivos economicos. Es totalmente fuera de toda logica, que no se puedan encontrar personas idoneas e independientes.
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Y no será...........
- 25-06-2009 - 18:48:43h
Que alguno ha querido ir de "estrella", que entre los jueces se lleva mucho ultimamente, y ha despreciado la profesionalidad de quienes le podian sacar del atolladero. En casos como este no debe haber muchos expertos donde elegir, y alguno habrá honesto sin tener que buscarlo al otro lado de los Pirineos, ¿no?
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Cobol
- 25-06-2009 - 15:30:20h
Lo habitual en los peritajes es que los peritos sean propuestos por las partes y consensuados entre ellas. Seguramente a nivel europeo hay alguna asociación que ofrezca peritos independientes. Seguramente no ha llamado el juez a las puertas adecuadas. Tambien existen los militares.
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volare
- 25-06-2009 - 15:00:21h
Pero es que aún no sabeis que no fue nadie? nadie tiene la culpa, la sombra de la pandereta y la castañuela es muy alargada....
3
el perro de IKEA
- 25-06-2009 - 13:39:51h
Muchas veces el problema está en que los técnicos independientes no quieren hacer peritajes porque éstos no se cobran ni en pintura, y la cosa es peor cuando vas de perito judicial.
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