Miércoles, 25/11/2009, 10:06 h
EspañaNATALIA JUNQUERA - Madrid - 19/02/2009
El 14% de las víctimas mortales en carretera de los últimos cuatro años han sido extranjeros, según un informe del RACE que ha analizado la siniestralidad vial de los conductores extranjeros entre 2005 y 2008. Rumanos (15%), marroquíes (14%) y ecuatorianos (7%) son las nacionalidades con mayores índices de mortalidad. Además, en los accidentes en los que se ven implicados conductores ecuatorianos hay una tasa muy elevada de ocupantes fallecidos, el 52%, lo que los autores del informe aducen a la baja utilización del cinturón y las sillitas de niños en este colectivo.
Por todo esto, el RACE considera necesario adecuar la formación en origen de los conductores extranjeros "a la realidad del tráfico en España" y ha preparado un curso gratuito on-line para todos los conductores extranjeros que van a circular por España, y que instruye sobre la importancia del cinturón; el funcionamiento del carné por puntos o los límites de velocidad y alcoholemia.
España es uno de los países más restrictivos a la hora de expedir los permisos, según el RACE, "algo muy lejos" de los que ocurre en otras naciones, "donde el Estado apenas da importancia e interviene en la expedición de los mismos", asegura el informe. Por ejemplo, en Bolivia o República Dominicana no está contemplado un límite de alcohol al volante y en Uruguay y Ecuador (0,8 gr/l) casi duplica la tasa exigida en España. Muchos países no contemplan la categoría de conductor novel y en la mayoría, aunque el uso del cinturón sea obligatorio, su nivel de uso ronda el 50% cuando en España está en el 90%.
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Oliver Pereira
- 19-02-2009 - 21:39:17h
Apoyo a Juan Enrique, yo también soy venezolano y aquí me hizieron gastar una burrada de dinero para demostrarles lo bien que conduzco. En vez de inventar cuentos que hagan mas controles tanto de alcoholemia como de drogas en las carreteras que son los verdaderos causantes de la sangría en las carreteras.
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kikosan
- 19-02-2009 - 21:28:55h
Tanto para nacionales o foráneos se tienen que triplicar los controles fuera y dentro de las ciudades (velocidad, alcoholemia, estado del vehículo como ruedas, pilotos , faros ,combustión defectuosa, etc.) buenas multas y " buenos alimentos" y problema casi resuelto.
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juan Enrique Laurentin Rojas
- 19-02-2009 - 21:14:38h
Soy venezolano, y considero que manejo o conduzco mejor que cualquier Español, porque los he visto manejar y creen que cargan un carro de mula, mi experiencia en varios paoses de Europa en las carreteras me soporta lo que digo, las señales de transito son internacionales y considero una ridiculez querer enseñarlas a traves de un curso por el RACE, para sacar mas dinero, es un negocio interno y descalificador, lo que va a costar unos pocos euros, al final con ese mal llamado curso se aumentara diez veces mas, mi consejo busquen dinero por otros lados-.
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Cansada de los xenófonos
- 19-02-2009 - 21:03:32h
De nuevo, porque no veo mi comentario.... La noticia dice "El 14% de los muertos en carretera son extranjeros". Bien, esto quiere decir que el 86% restante son españoles. Entonces está bien claro quien conduce peor.
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Anastasio
- 19-02-2009 - 20:59:40h
La siniestralidad depende más de la conciencia social y el sentido de responsabilidad en la conducción de un coche por las rutas, que del conocimiento de un papelito con las señales de advertencia. Con sexto grado eso se aprende. Lo otro necesita de cultura.
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Comentarios - 26
