El nuevo túnel entre Atocha y Chamartín abre la segunda semana de julio
La estación de Sol empezará a funcionar en 2009, aunque Fomento sigue sin precisar la fecha
Un nuevo túnel de cercanías, de más de ocho kilómetros de longitud, unirá las estaciones de Atocha y Chamartín en Madrid desde la segunda semana de julio. Este segundo enlace ferroviario, construido por el Ministerio de Fomento, permitirá a los viajeros provenientes de las líneas C-3 (Aranjuez) y C-4 (Parla) viajar al centro de Madrid sin tener que hacer trasbordo en Atocha. Los usuarios tardarán ocho minutos menos en llegar a Nuevos Ministerios al no tener que cambiar de tren, según estimaciones de Fomento.
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha visitado esta mañana las obras de la macroestación de cercanías de la Puerta del Sol, que se convertirá en otra parada intermedia del nuevo túnel en 2009, según Álvarez, que no ha querido precisar la fecha de apertura. La estación está formada por un vestíbulo de acceso, que deberán conectar con la estación de Metro en los próximos meses, y la caverna de andenes.
"La mayor caverna del mundo"
Excavada en el suelo, tiene una superficie de 3.000 metros cuadrados, 207 metros de longitud, 20 de ancho y 15 de alto. Según la ministra, la estación de Sol tiene "la mayor caverna (bóveda) de su clase en todo el mundo". La obra ha costado 550 millones de euros, de los que 140 corresponden a la estación.
Álvarez ha concidido con el director general de Ferrocarriles, Luis de Santiago Pérez, en que, para acometer la obra en Sol, "hubo que desviar hasta 200 conducciones" subterráneas de todo tipo (alcantarillado, luz, gas, telefonía, etc.), unas conducciones que, según Fomento, hubo que localizar, lo que exigió una compleja tramitación ante el Ayuntamiento de Madrid.
Fomento y la Comunidad de Madrid han acordado que los restos de la cimentación de la antigua iglesia del Buen Suceso, hallados durante las obras, se expongan en el vestíbulo de la futura estación. Finalmente, la ministra ha dicho que la Comunidad de Madrid "tiene asignada una parte del proyecto de construcción de la estación de Alonso Martínez, pero no está haciendo nada", y ha sugerido a los periodistas que es a la presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, a quien tendrían que preguntar por esta cuestión.
González aconseja a Álvarez que "se ponga las pilas"
El portavoz del Gobierno regional, Ignacio González, considera que tiene "cierta gracia" que Magdalena Álvarez culpe a la Comunidad del retraso en la estación de Cercanías de Alonso Martínez, siendo ella en gran parte responsable, y le aconseja que "se ponga las pilas" y termine las obras de Sol. González ha dicho que Álvarez va a ostentar "el récord de la obra más larga de la historia conocida".
