Lunes, 30/11/2009, 18:11 h
EconomíaAGENCIAS - Buenos Aires - 22/07/2008
Cristina Fernández de Kirchner se fotografía con personal de Aerolíneas Argentinas en la Casa Rosada- REUTERS
La presidenta argentina, Cristina Fernández de Kirchner, ha hablado sobre la nacionalización temporal de Aerolíneas Argentinas. La mandataria ha asegurado que la medida se toma "garantizar la subsistencia de nuestra aerolínea de bandera". La mañana de este lunes el grupo español de turismo Marsans acordó vender las acciones al gobierno argentino. "Me hubiera gustado que quienes adquirieron la empresa hubieran podido llevar adelante una operación exitosa", declaró la mandataria la noche del lunes en el salón Blanco de la Casa Rosada.
Los detalles de la operación, anunciada hace algunos días, han sido anunciados en un acto en el que la presidenta ha sido arropada por 2.000 peronistas y altos cargos del Ejecutivo. Los medios argentinos han calificado el mensaje de Kirchner como optimista y esperanzador, luego del varapalo que recibió el Ejecutivo argentino el pasado jueves en el Senado, en la que la propuesta oficial agraria fue rechazada.
La mandataria ha anunciado que enviará un proyecto de ley al Congreso para respaldar la decisión de compra de la empresa, que en 1990 fue vendida por Carlos Menem a un consorcio encabezado por Iberia. Marsans se hizo de la compañía en 2001, cuando se la entregó el estado español. "Hoy Aerolineas Argentinas es una empresa que está en concurso, el paso previo a la quiebra, con una deuda de 890 milones de dólares, de los cuales 260 son exigibles", ha señalado Kirchner.
El ministro argentino de Planificación Federal, Julio de Vido, ha señalado que cuando Aerolíneas Argentinas fue privatizada tenía 28 destinos internacionales y 29 aviones propios, tres simuladores de vuelo, y niveles de puntualidad que la ubicaban "entre las más competitivas del mundo". "Eso hoy no existe, solo en nuestra memoria", ha puntualizado de Vido. También ha dicho que AA sólo tiene seis aviones propios, 20 destinos internacionales y ningún simulador de vuelo.
Esta mañana el ministro ha firmado un documento, junto a los empresarios Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán, principales accionistas de la compañía que controla la aerolínea y Austral, para constituir una comisión que en un plazo de 60 días establecerá el valor de la empresa. A la ceremonia han asistido gobernadores provinciales, ministros del Ejecutivo, legisladores nacionales, empresarios del sector turístico, y dirigentes sindicales. El vicepresidente, Julio Cobos, artífice del varapalo a Kirchner por su voto negativo en la Cámara Alta, no ha sido invitado a la ceremonia.
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Javier
- 22-07-2008 - 20:33:12h
Los militares argentinos le dieron via libre a los neoconservadores para privatizar,porque todo lo estatal era ineficiente.Menem recompró ese discurso.La verdad es que ahora nos venden otra moto;se recupera el discurso nacionalista;¿cuando van a analizar seriamente las cosas.Lo de los simuladores es increible,con eso se explica todo;nunca escuche que el gran patrimonio de una aerolinia fuera un simulador de vuelo,digo yo que alguien tendrá aceso a una auditoria y podrá decir cosas mas reveladoras que esas.Con los años,los argumentos me parecen siempre torticeros,con dos o tres explican todo.Argentina está desestructurada,y eso no se arregla en dos días.Todo los días lo siento mucho,hay mucha gente que no se merece sufrir tanto.
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cafeneg
- 22-07-2008 - 17:47:57h
Barajas - Eres un gallego desubicado, porque primero no miras como estan uds, que van para el mismo lado nuestro, otra cosa, Aerolineas fué vaciada fraudulentamente por uds, los españoles que como siempre vienen a Argentina a robar y a destruir. Además todo lo que hacemos lo aprendimos de uds, o acaso no son la madre patria??
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Beatriz Basenji
- 22-07-2008 - 17:29:55h
Mientras el pueblo argentino espera un cambio de Gabinete, y que salgan de la escena gubernamental los Moreno, De Vido, Aníbal Fernandez, algún Pichetto, la Presidenta anuncia con bombos y platillos la renacionalización de Aerolíneas Argentinas.Exactamente cuando en el resto del mundo las otrora grandes empresas de navegación aérea van limitando vuelos y abandonando destinos.
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larumbe Valle juan manuel
- 22-07-2008 - 16:03:11h
Seria interesante que se aclarara ademas de los aviones que pasó con la cantidad de oficinas repartidas por el mundo que eran propiedad de Aerolineas Argentinas , como la de Nueva York por ejemplo .Negocio inmobilliario paralelo?
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claudio jorge
- 22-07-2008 - 14:42:01h
cual es el negocio para la Argentina?? mezclar una compañia aérea con la Nación con la bandera es un sentimiento nacionalista injustificado, es simplemente una empresa más, la Nación se expresa de otras formas no a travás de aviones con la bandera pintada en sus alas, definitivamente un mal negocio para Argentina y uno bueno para los españoles que se sacaron de encima un problema
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Comentarios - 22
