Al menos 60 muertos en India tras colisionar dos trenes
150 personas resultan heridas en el siniestro ocurrido en Sainthia del que se desconocen las causas
Al menos 60 personas han muerto y otras 150 han resultado heridas tras una colisión entre un tren de pasajeros y otro convoy que se encontraba parado en la estación ferroviaria de Sainthia, situada en el estado de Bengala Occidental (India). Según han informado las autoridades indias, el accidente, que ha ocurrido el domingo por la noche (hora española), ha sido provocado por una "negligencia".
El siniestro se produjo cuando el convoy de pasajeros entró en la estación de Sinthia y colisionó contra otro tren que se hallaba detenido en el andén cuatro. El impacto fue tal que tres de los vagones del tren que se encontraba detenido quedaron convertidos en un amasijo de hierros, provocando además que el techo de uno de ellos se desprendiera y fuera lanzado por los aires hasta quedar encima de un paso elevado de la estación.
"Muchos de los cadáveres quedaron aplastados en los vagones. Solo somos capaces de sacar pedazos de cuerpos, más que cadáveres completos", describió uno de los miembros de los equipos de salvamento. "Dormíamos, y de repente nos despertó un ruido muy fuerte. El tren estaba a oscuras y durante unos minutos nos quedamos estupefactos", explicó un superviviente del accidente.
El tren embestido tendría que haber salido cinco horas antes de que se produjera el accidente. Por su parte, el otro convoy llevaba 20 minutos de retraso y según las primeras investigaciones, en el momento de entrar en la estación circulaba a una velocidad superior a la recomendada.
Entre los fallecidos se encuentran el conductor y el ayudante del expreso que chocó contra el convoy detenido, así como un guarda de este último. Los pasajeros heridos fueron trasladados a diferentes hospitales de las localidades de Sainthia y de la cabecera del distrito, Suri, según fuentes policiales.
Este ha sido el segundo mayor accidente ferroviario en el estado de Bengala Occidental en dos meses. En mayo, un sabotaje de los maoístas acabó con la vida de más de 70 personas. En este caso, los oficiales no niegan la posibilidad de que exista también es este accidente algún vínculo terrorista, pero por el momento la investigación que ya está en marcha se centra en determinar cómo se pudo producir la colisión entre los dos trenes.
La ministra de Ferrocarriles, Mamata Banerjee, ha indicado que hay "algunas dudas" respecto a las causas del siniestro y ha dicho "sentir mucho" que hayan sucedido dos accidentes en menos de dos meses en el Estado de Bengala, del que ella es originaria.
Una tragedia que se repite frecuentemente
La red ferroviaria india es la más extensa de Asia, y la cuarta del mundo. En los últimos 10 años, unas 5.000 personas han muerto en accidentes de tren en India, según el Ministerio de Ferrocarriles indio. Cada año tienen lugar aproximadamente 300 accidentes en esta red, en los que operan casi 12.000 trenes que transportan cada día a más de 13 millones de personas. Estos son algunos de los accidentes más trágicos de la última década.
18/07/2010
Al menos 60 personas muertas y otras 150 heridas tras una colisión entre un tren de pasajeros y otro convoy que se encontraba parado en la estación ferroviaria de Sainthia, situada en el estado de Bengala Occidental (India). Según las autoridades indias, aún se desconocen las causas de este accidente.
28/05/2010
El descarrilamiento de un tren de pasajeros en el Estado de Bengala Occidental (India) causó 145 muertos y 150 heridos, según los últimos datos oficiales, una vez finalizadas las labores de rescate. Los hechos ocurrieron cuando el Gyaneshwari Express, que se dirigía a Bombay desde Calcuta, descarriló cerca de la estación de Sardiya, en Bengala Occidental, tras una explosión a bordo. El jefe de la Policía de Bengala Occidental, Bhupinder Singh, confirmó que el atentado era responsabilidad de la guerrilla maoísta.
21/10/2009
Un tren de pasajeros que iba a gran velocidad se estrelló contra otro que esperaba cerca de una estación en el norte de India, causando la muerte de al menos 21 personas y atrapando a varias decenas más entre los hierros retorcidos. El accidente tuvo lugar cuando el Goa Sampark Kranti Express se estrelló contra el Mewar Express, que estaba esperando cerca de la estación de la ciudad de Mathura. Ambos trenes se dirigían a Nueva Delhi.
02/12/2006
Un total de 47 personas murieron y más de 60 resultaron heridas al desplomarse un viejo puente sobre un tren. El accidente ocurrió en la región oriental de Bihar cuando el tren circulaba por la estación de la localidad de Baghalpur.-
29/10/2005
Al menos 100 personas murieron cuando un tren descarriló a causa de las inundaciones provocadas por las lluvias torrenciales. El accidente se produjo al sur de Hyderabad, la capital regional del Estado de Andhra Pradesh. La máquina y siete de los 14 vagones del tren descarrilaron y al menos tres cayeron al agua. El tren accidentado, el Delta Fast, hacía la ruta entre Ramanapet y Vellugonda, en el distrito de Nalgonda.
14/12/2004
27 personas murieron y otras 60 resultaron heridas en la colisión de dos trenes de pasajeros en el Estado de Punjab, en el norte de India. El accidente tuvo lugar en una zona rural a 150 kilómetros al este de Amritsar, la ciudad santa sij, cuando chocaron el expreso Jammu Tawi Ahmedabad y un tren regional.
9/09/2002
Al menos 77 personas murieron y 200 han resultado heridas en el descarrilamiento de un tren en el Estado indio de Bihar, en el este del país. La tragedia se produjo cuando el tren de lujo Rajdhani Express, que transportaba 605 pasajeros, atravesaba un puente sobre el río Dhave. El tren, que unía las ciudades de Calcuta y Nueva Delhi, descarriló y 16 de sus 18 vagones se salieron de la vía.
22/06/2001
Al menos 57 personas murieron y 250 resultaron heridas al descarrilar por un puente un tren de pasajeros en el Estado de Kerala (al sur de India) y caer al río Kadaluni cuatro de sus vagones. La causa fue una grieta en el viejo puente de 240 metros de longitud construido durante la época de la colonización británica, que finalizó en 1947 con la independencia del país. Los expertos habían advertido del riesgo de seguir utilizando los puentes construidos en el siglo XIX (la mitad de los 119.724 que integran la red de ferrocarriles del país), ya que la vida de estas construcciones es de unos 100 años.
