Meco corta un camino asfaltado para impedir el tráfico con un pueblo vecino

Meco, en Madrid, y Villanueva de la Torre, en Guadalajara, son dos municipios vecinos y unidos por un camino rural asfaltado. Sin embargo, el alcalde de Meco, Pedro Luis Sanz, del PP, ha decidido romper el vínculo viario que les unía: ha abierto dos zanjas para impedir que el tráfico del pueblo vecino llegue hasta Meco. ¿La razón? Afirma que los turismos procedentes de Villanueva, gobernada por el PSOE, colapsaban su pueblo. La mala señalización de las zanjas ha provocado ya dos accidentes. Villanueva ya anuncia que creará una nueva carretera en paralelo.

El alcalde de Meco, Pedro Luis Sanz, del PP, cortó hace un mes un camino rural asfaltado de tres kilómetros que utilizaban unos 1.500 vehículos al día procedentes del pueblo vecino de Villanueva de la Torre, en Guadalajara, para acceder a la A-2 y a la R-2. Para levantar el asfalto ordenó que se utilizase una excavadora.

Ahora, los afectados se ven obligados a desplazarse al pueblo de Azuqueca para, desde ahí, acceder a Meco y poder tomar así la radial: 10 kilómetros más de recorrido. Para inutilizar el camino, que discurre en un 90% por el término municipal de Meco, el alcalde ha abierto dos zanjas que impiden la circulación de turismos. La mala señalización de los surcos ha provocado varios accidentes, uno de ellos con heridos.

Hace un mes, los vecinos de Meco y Villanueva de la Torre se encontraron con que a ambos lados del camino rural que comunica los dos pueblos pendían unos carteles con las advertencias "Atención, obras" y "Camino rural cortado". Además, en la zona más cercana a Villanueva de la Torre, donde linda con el término municipal de Meco, habían aparecido dos zanjas que impedían el tránsito de vehículos. El camino estaba inutilizado, al menos para los turismos. Los camiones y algunos vehículos todoterreno pueden superar el obstáculo, al ser más altos.

La peor parte recae en los vecinos de Villanueva de la Torre, que trabajan en su mayoría en el Corredor del Henares y que utilizaban ese camino para acceder a la A-2, la R-2 y Alcalá de Henares.

Una de las afectadas, Paulina Suárez, con dos hijas de 13 y 11 años, explica que ella usaba esa vía para llegar a Meco desde hace unos diez años, cuando trasladó su residencia a Villanueva de la Torre. "Trabajo en Alcalá y busqué un colegio allí para las niñas. Todos los días hacía el trayecto por el camino. Ahora tengo que hacer unos diez kilómetros más, por carreteras llenas de coches y soportar tapones. Yo creo que antes de cortar el camino, los alcaldes deberían haber llegado a un acuerdo para acondicionarlo", argumenta.

En opinión de Daniel Gómez Müller, que llegó a Villanueva porque los precios de las viviendas eran mucho más baratos que en Meco, detrás del corte subyacen elementos económicos. "Aquí las viviendas son más económicas, y la distancia a Meco es de tan sólo tres kilómetros. Si encima tuviéramos buenas vías de comunicación, la gente optaría por Villanueva en vez de por Meco. Y eso no le interesa al alcalde".

El alcalde mequero, Pedro Luis Sanz, del PP, mantiene que la medida de cerrar el camino no fue una decisión personal. "Decidimos el corte en Junta de Gobierno [formada por el equipo de gobierno, del PP]. Estoy convencido de que es lo mejor, porque después de años no hemos podido llegar a ninguna solución, y, además de suponer un peligro para los coches que circulan por él, colapsan Meco", sostiene.

Sanz recuerda que por el camino no pueden circular vehículos, aunque lo hicieran. "Todos los meses hay accidentes. Y en los últimos 10 años ha habido cinco o seis muertos". Al mismo tiempo, el regidor indica que Villanueva es un pueblo en continuo crecimiento, que no se ha ocupado de sus vías de comunicación. "Yo no voy a estar llamando todos los días al alcalde de otro municipio. Está claro que se tiene que solucionar, pero a veces uno sólo se pone a trabajar cuando de verdad tiene el problema encima".

Los vecinos de Villanueva de la Torre están de acuerdo en que las condiciones del camino, estrecho y sin señalizar, no son las más adecuadas, pero discrepan con que sus vehículos colapsaran el pueblo. "En todo caso, eso no sería ningún problema; sólo tendrían que dirigir el tráfico por el polígono", opina Paulina.

Hace unos diez años, el camino que unía ambos pueblos se asfaltó y los turismos comenzaron a circular. El crecimiento de Villanueva de la Torre, que ha pasado de tener 200 habitantes en 1991 a 5.146 en la actualidad, llevó aparejado un incremento del tránsito de vehículos. Según cálculos de Meco, utilizaban la vía unos 1.500 coches al día. El alcalde de Villanueva de la Torre, Luis Fuentes, no está de acuerdo con el corte, que califica de "medida unilateral", porque "era la salida de muchos vecinos del pueblo a Madrid". A pesar de ello, Fuentes se declara abierto al diálogo. "Como siempre".

"El Ayuntamiento de Villanueva lleva años luchando contra la incomunicación del pueblo", asegura el regidor. Una de las soluciones que apunta Fuentes para regularizar el tráfico por el camino es ensancharlo y convertirlo en una carretera que desembocase en una circunvalación de Meco. El edil sostiene que se habló con el anterior alcalde mequero de esta opción, "pero nunca llegó a materializarse el proyecto".