GP de Alemania

Nürburgring 22-24 JULIO

Clasificación ( 23/07, 14.00) / Carrera (24/07, 14.00)

LOCUTADO: Jaime Alguersuari

El trazado resucitado por Schumacher

El circuito de Nürburgring, que se alterna anualmente con Hockenheim para albergar el Gran Premio de Alemania, vivió un largo periodo de exilio del mundo de la Fórmula 1 tras el grave accidente que sufrió Niki Lauda en 1976. El que era a la sazón el campeón mundial con Ferrari se quedó atrapado en su coche envuelto por las llamas y la magnitud del circuito (que medía más de 28 kilómetros) impidió que las asistencias llegaran rápidamente, poniendo en peligro la vida del piloto austriaco. El circuito desapareció del calendario durante una década y volvió en 1985 en una versión descafeinada. Se suspendió nuevamente, esta vez por problemas económicos, y solo la ascensión de Schumacher, originario de aquella zona de Alemania, permitió a Nürburgring volver a ser una etapa habitual en la máxima competición automovilística.

Nürburgring

Ficha

  • Vueltas: 60
  • Longitud: 5148 metros
  • Distancia total: 308.880 km.
  • Ganador 2010: ()
  • Ganador 2009: Mark Webber (RED BULL)
  • Pole 2010:
  • Pole 2009: Mark Webber
  • Vuelta rápida 2010: (,)
  • Vuelta rápida 2009: 1:33.365 (Fernando Alonso,RENAULT)
  • Vuelta rápida: 1:29.468 (Michael Schumacher,FERRARI, 2004)
Súbete al coche de Alguersuari

Súbete al coche de Alguersuari

Repasa el trazado de todos los circuitos del campeonato, uno a uno, a lomos del Toro Rosso del piloto español

Palmarés

2000-2010

Año Piloto País Escudería
2010 Sebastian Vettel Alemania Red Bull
2009 Jenson Button Gran Bretaña Brawn GP
2008 Lewis Hamilton Gran Bretaña McLaren
2007 Kimi Räikkönen Finlandia Ferrari
2006 Fernando Alonso España Renault
2005 Fernando Alonso España Renault
2004 Michael Schumacher Alemania Ferrari
2003 Michael Schumacher Alemania Ferrari
2002 Michael Schumacher Alemania Ferrari
2001 Michael Schumacher Alemania Ferrari
2000 Michael Schumacher Alemania Ferrari

1990-1999

1980-1989

1970-1979

1960-1969

1950-1959

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