Formula 1

JOSÉ LUIS FLORES

El debut del empresario indio Vijay Mallya en la fórmula 1 el año pasado fue todo lo malo que cabía esperar. Force India fue la única escudería de la parrilla (junto a Super Aguri) que no logró puntuar en todo el campeonato; la mejor clasificación la firmó Giancarlo Fisichella con un décimo puesto en el Gran Premio de España; y su compañero, el alemán Adrian Sutil, sólo consiguió terminar siete de las 18 carreras. Una carta de presentación pobre que contrasta con la riqueza de su director: 12 billones de dólares, la séptima mayor fortuna de India.

Tras el paso sin pena ni gloria de Karthikeyan por la fórmula 1, Mallya es el segundo indio que se ha propuesto acercar el circo más grande del motor al segundo país más populoso del mundo. Hijo de un famoso empresario, Mallya ha sido millionaire sin pasar por la fase slumdog (perro de chabola). Produce películas en Bollywood, posee una aerolínea, clubes de críquet, de fútbol, negocios en las carreras de caballos y es miembro del Parlamento. En octubre de 2007 compró la escudera Spyker, heredera de la famosa Jordan Grand Prix. Fue Jordan quien hizo debutar a Michael Schumacher en la primera categoría del motor debido a que uno de sus pilotos, el belga Bertrand Gachot, fue encarcelado por un conflicto con un taxista londinense.

Para esta temporada, Force India ha sustituido el motor de Ferrari por uno de Mercedes. El objetivo: mejorar los malos resultados del año pasado con los mismos pilotos, Sutil y Fisichella.