Formula 1 2012

Leyendas

Michael Schumacher (Hürth-Hermülheim, Alemania, 3 de enero de 1969) es la última leyenda y el que tiene más títulos, siete

En 'kart' con 4 años

Cuatro años después de su retirada, Michael Schumacher vuelve a la parrilla de salida. El rey, el piloto de todos los récords, estuvo a punto de regresar la pasada temporada, pero unos problemas físicos lo impidieron. Ahora su objetivo es engrandecer aún más su leyenda. Como la mayoría de los pilotos modernos, Schumacher comenzó en los karts cuando era un niño. Su primer contacto con el motor lo tuvo a los cuatro años, cuando su padre, propietario de una pista de karts, le puso el motor de un ciclomotor a un kart a pedales. Schumi acabó chocando contra una farola. Con 16 años fue subcampeón del mundo júnior de la categoría. A los 19 dio el salto a los monoplazas, logrando el título alemán de la fórmula Konig y el subcampeonato europeo de la fórmula Ford 1600. El paso a la F-3 fue una época de cambios: allí conoció a la que sería su esposa y a Willi Weber, piloto de F3000 y hasta su primera retirada su representante.

En 1991 empieza a competir en la categoría reina gracias a Weber, quien habló con Eddie Jordan y consiguió que le diese una oportunidad. Ésta llegó en el GP de Bélgica, en el que Schumacher sustituyó al piloto local Gachot. Tras una magnífica clasificación (séptimo), tuvo que abandonar la carrera por un problema con el embrague. A partir del siguiente GP corrió para Benetton Ford, escudería con la que consiguió su primera victoria, al año siguiente en Spa, y sus dos primeros títulos de campeón del mundo.

Ficha por Ferrari

En 1996 fichó por Ferrari y se llevó consigo a Ross Brawn y Rory Byrne, artífices, junto con Flavio Briatore, de sus éxitos en Benetton. Schumi se incorporó a la escudería italiana con todo el carácter que le acompañó en su carrera. Al año siguiente, en Jerez, echó de la pista a Villeneuve, lo que le costó la superlicencia de piloto y la exclusión del Mundial esa temporada.

En 1998 acarició el título, ganado por Mika Häkkinen. Al año siguiente tampoco lo logró por un grave accidente en Inglaterra. Sin embargo, consiguió junto a Eddie Irvine el campeonato de constructores para Ferrari. En 2000, Schumacher gana su tercer mundial, el primero con Ferrari, que supuso además el primer doblete de la casa italiana desde 1979. Este éxito se debió al buen entendimiento entre Schumacher y Jean Todt, quienes crearon un equipo que funcionaba como un reloj. Con ellos y un coche perfecto, Michael consiguió cinco títulos mundiales consecutivos (2000, 2001, 2002, 2003 y 2004). La llegada de Fernando Alonso significó el final del dominio ferrarista y la despedida de Schumacher con un subcampeonato.

Schumacher tiene en su poder la mayoría de los récords de la fórmula 1: total de puntos (1.369); títulos mundiales (7); títulos mundiales consecutivos (5); GP ganados (91); poles (68); vueltas rápidas (76); y podios (154). Sólo Ricardo Patrese ha corrido más GP que él (256 frente a 250).