Formula 1 2012

Leyendas

Nelson Soutomaior (Rio de Janeiro, Brasil, 17 de agosto de 1952) ganó tres títulos pero el enfrentamiento con su compañero de escudería dio un Mundial a Prost

Hijo de un ministro

Hijo de un ministro brasileño, creció rodeado de lujos. Destacó como jugador de tenis, por lo que se marchó a EE UU para mejorar su juego. Sin embargo, allí descubrió las carreras de coches. A su vuelta a Brasil comenzó a competir con karts, pero empleando Piquet, el apellido de soltera de su madre para evitar ser reconocido. En su segundo año ganó el campeonato brasileño y le dijo a su padre que quería seguir corriendo. El progenitor de Nelson se negó a sufragar la carrera de un piloto. En 1976 consiguió el equipamiento necesario y ganó el campeonato brasileño de SuperVee. Cruzó el Atlántico y se inscribió en la F-3 británica de 1977. Comenzó con un March, pero hacia finales de temporada se compró un Ralt que le dio sus primeros triunfos.

Deslumbró a Ecclestone

Al año siguiente continuó con su Ralt pero a mitad de temporada le ofrecieron un volante en el Tissot Ensign para el GP de Alemania. Ya en el GP de Italia terminó noveno y deslumbró a Bernie Ecclestone. Tras Canadá, firmó un contrato para la temporada siguiente con el equipo de Ecclestone, como compañero de Lauda. En 1979, Piquet logró sus primeros puntos al terminar cuarto en Holanda. Al año siguiente, asume el papel de líder de equipo tras la primera retirada de Lauda y logra el subcampeonato. El primer título llegó en 1981 en un apretado final de temporada con Carlos Reutemann. En el último GP, en Las Vegas, el argentino tenía la pole y aventajaba en un punto a Piquet, que salía cuarto. Reutemann fue octavo y se quedó fuera de los puntos, Nelson acabó quinto y ganó el título. El cambio de motorización de 1982, cuando se pasó a los BMW turbo, relegó a Brabham a un segundo plano y a Piquet al undécimo puesto de la general. 1983 fue otra historia. El completo coche de Ecclestone llevó a Piquet a su segundo campeonato.

1984 fue nefasto porque sólo pudo terminar siete de los 16 GP. A finales de 1985 rechazó la oferta de renovación de Ecclestone y se fue a Williams. Su primera temporada allí fue para olvidar. Pese a las cuatro victorias, tres segundos puestos y tres terceros, no alcanzó el título. La razón fue el enfrentamiento con su compañero de equipo, Nigel Mansell: ambos llegaron a la última carrera con posibilidades de ganar el Mundial y ocupaban la primera línea de la parrilla, sin embargo se hicieron la vida imposible y regalaron la carrera y el Mundial a Prost. En 1987 logra su tercer Mundial por delante de Mansell, su compañero un año más. Cuando Honda se cambió de Williams a McLaren, Nelson se fue a Lotus. La nueva escudería prometía pero nunca demostró nada. Su carrera se estancó y, salvo por tres victorias en 1990 y 1991, decepcionó. Al final de la temporada 1991 se retiró.