Ganadores Equipaciones de motos valoradas en 300€
Eslogan - Susana Vicente–Arche Viñolo
Cuatro ruedas y un volante no te hacen dominante. Motos. Bicis y viandantes, también son importantes.
ver esloganFoto - Marisa González
No pongas precio a tu libertad
ver fotoEslogan - Flor Zapata Ruiz
Las bicicletas son para el verano…. Y el invierno, primavera y otoño. Hazle sitio a tu lado
ver esloganFoto - Ignacio Caballero Botica
Armonía
ver fotoEslogan - Manuel Jesús Ramírez Cañas
Inteligencia y Responsabilidad es lo contrario a Estupidez y Velocidad.
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Debido al tráfico masificado, la moto se ha convertido en una alternativa de transporte, lo que ha llevado a un incremento considerable en el parque de motos. Son ya casi 5 millones de vehículos de dos ruedas circulando los que provocan la demanda de una NUEVA FORMA DE CONDUCIR POR PARTE DE TODOS, porque lo que para un coche es un rasguño, para una moto puede resultar mortal, ya que éstas son más frágiles y vulnerables (el riesgo de matarse en un accidente de tráfico en moto es 17 veces superior a matarse en un turismo).
La seguridad de los motoristas es una responsabilidad de todos, y es necesario que modifiquemos la manera de conducir en beneficio de todos.
El ciclista es una de las especies más frágiles e indefensas de nuestras carreteras. Debe circular siempre en alerta, en fila india o de dos en dos, con casco (excepto en rampas ascendentes y condiciones extremas de calor), con prendas reflectantes, jamás con auriculares y lo más a la derecha posible de la vía. Si circula por la noche, pasos inferiores y túneles debe llevar luces. Como norma general, los ciclistas tienen prohibido circular por autopistas y autovías.
El conductor cauto debe reducir la velocidad y separarse al menos 1,50m al adelantar al ciclista, además de tener cuidado con los ángulos muertos y en la apertura de puertas. “EN LA CARRETERA, RESPETA NUESTRO ESPACIO”
El peatón, además de cerciorarse a la hora de ver, tienen una REGLA DE ORO PARA SU PROTECCIÓN: HACERSE VER. Por tanto, en ciudad debe circular por la acera y cruzar por los pasos de peatones sin sorprender y salir de entre los coches y respetando los semáforos y señales. En carretera debe circular por el arcén izquierdo, de uno en uno, utilizando prendas reflectantes y nunca por autovías o autopistas.
En el 2006 se contaron 613 peatones fallecidos. Estos accidentes se producen, en su mayoría, por 3 causas: irrumpir o cruzar antirreglamentariamente, no utilizar los pasos de peatones y no respetar los semáforos. En 2007, en Madrid, uno de cada tres muertos en accidente de tráfico iba a pie.
Los conductores deben extremar la atención y no olvidar la fragilidad del peatón, que sólo cuenta con su propio cuerpo como defensa ya que no tiene ninguna coraza de acero como los coches.
Motos
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