Fomento licitará este verano las obras de la estación de Sagrera por 639 millones de euros
Las obras empezarán a finales de año o principios de 2010. -Las partidas no incluyen lo necesario para terminar el interior de la estación
Ya no hay marcha atrás. El compromiso para construir la estación de Sagrera en Barcelona es firme. Las obras se licitarán este verano por un importe de 639 millones de euros, de modo que los trabajos puedan empezar a finales de año o a principios de 2010 a lo sumo.
Así lo han anunciado hoy en Madrid el ministro de Fomento José Blanco; el alcalde de Barcelona Jordi Hereu, y el consejero de política territorial Joaquim Nadal. Los tres se han reunido esta mañana en Madrid para rubricar el acuerdo, después de que el ministerio de economía haya dado el visto bueno a los compromisos de pago plurianuales hasta 2013. Estaba previsto pagar parte de la estación con el dinero procedente de las plusvalías de los terrenos liberados por las vías, pero la crisis ha aplazado estas ganancias por lo que se ha buscado una formula diferente. Fomento adelantará 51 millones cada año hasta 2013 para poder iniciar las obras lo antes posible.
El resultado del acuerdo alcanzado es que solo la inversión corre a cargo del Gobierno central: una parte (161 millones de euros) procederá de los presupuestos de Adif; otra (255 millones de euros) computa como parte de las inversiones del Estado en Cataluña previstas en la disposición adicional tercera del Estatuto. La tercera (287 millones de euros) procederá de las plusvalías que generen los terrenos que ocupan las vías una vez sean urbanizados.
Estas partidas no incluyen lo necesario para terminar el interior de la estación, solo contemplan lo relativo a la arquitectura y a los accesos viarios. Lo que falta suma otros 200 millones aproximadamente, y ya se verá mas delante de donde sale.
El acuerdo de hoy garantiza que en 2012, cuando la línea de alta velocidad llegue a la frontera francesa, los trenes puedan cruzar Barcelona, pasando por Sagrera, aunque los usuarios no podrán subir ni bajar en ella.
Una vez terminada, Sagrera acogerá las líneas de alta velocidad, cercanías y regionales, dos líneas de metro, varias de autobuses urbanos e interurbanos y dispondrá además de 2800 plazas de aparcamiento.
