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]]> poles y 76 vueltas rápidas. Como consecuencia de ello, su sombra es también la más alargada. Nadie ha tenido el tirón del alemán, que lleva tres años retirado, aunque sean muchos los que desean enfervorizadamente volver a verle competir, no importa si es subido a un coche o a una moto.

]]> rallies e incluso en Las 24 Horas de Le Mans. Las dos noticias estaban relacionadas. El ex piloto de Ferrari estuvo negociando hasta el último momento su incorporación a McLaren, pero sus pretensiones económicas fueron desestimadas por esta escudería, que optó por formar un equipo totalmente británico con Button y Lewis Hamilton, campeones mundiales en 2009 y 2008 respectivamente.

]]> The Guardian y que ha hecho hoy oficial la escudería, une en el mismo equipo a dos pilotos británicos y campeones mundiales: Button y Hamilton. La fórmula por la que apuesta Ron Dennis para vencer aal tándem Alonso- Ferrari.

]]> Turun Sanomat.

]]> The Guardian citando fuentes de la propia escudería. Sólo una gran oferta de última hora de Brawn rompería el acuerdo entre el piloto y el equipo de fórmula 1 de Woking. Únicamente falta la firma.

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]]> informa Oriol Puigdemont. Ross Brawn - que sigue teniendo el 30% del accionariado junto a Nick Fry y otros miembros-, seguirá el frente del equipo.

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]]> scuderia y ha permitido que Alonso acuda mañana a las Ferrari World Finals, que se están celebrando en el circuito valenciano de Cheste. Se trata de un evento en el que se congrega a todo aquél que ha adquirido uno de los bólidos de carreras de la fábrica de Maranello y que toma parte en cualquiera de las competiciones.]]> World Finals de la Scuderia.

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]]> glamour y el lujo que se le presupone. La escudería italiana ha escogido la ciudad valenciana, sede del Gran Premio de Europa, para celebrar las Finales Mundiales de Ferrari, que serán este fin de semana en el circuito permanente Ricardo Tormo de Cheste.

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]]> según informó la BBC británica , una reunión urgente en París en la que participaron los dos patrones de la escudería, Bob Bell y Jean François Caubet, para discutir la posible salida del equipo Renault F-1 Team con efectos inmediatos, pero desde el seno de la marca se pide calma.]]>

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]]> shock. El piloto japonés era el diamante que la marca del ala dorada siempre había esperado y su muerte la dejó temblando. Desde el título de dos y medio que Kato logró en 2001 sumando doce victorias, un récord que aún se mantiene, ningún otro japonés se había coronado hasta que ayer, ocho años después, lo hizo Hiroshi Aoyama. Y, como premio, Honda le dará una de sus motos para pilotar el año que viene en MotoGP. Así, este nipón afincado en Barcelona, otro de los pupilos de Alberto Puig, amigo de Pedrosa (compartió equipo con él) y de Julián Simón, se convirtió en el último campeón de 250cc de la historia -en 2010 esta categoría desaparece para dar paso a Moto2-. El mérito de Aoyama y de su equipo es doble porque ha ganado el Mundial subido a una moto que Honda no evoluciona desde hace tres años, cuando decidió desatender el desarrollo de los motores de dos tiempos.]]>

]]> pole position, abordó la segunda curva del circuito de Cheste con demasiada agresividad y los neumáticos de su Ducati, completamente helados, le hicieron saltar por los aires y aterrizar en la grava, desorientado y con cara de bobo.

]]> paddock de MotoGP estaba instalado en el circuito de Montmeló. Aquella noche, Casey Stoner se encontró mal, vomitó, y apenas pudo dormir. Al día siguiente, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo libraron un mano a mano inolvidable que se decidió con un adelantamiento imposible del italiano al español, en la última curva de la última vuelta. Stoner terminó tercero y llegó tarde a la conferencia de prensa tras la carrera porque tenía la presión demasiado baja, estaba pálido y a punto de desmayarse. Las cuatro siguientes pruebas fueron un calvario para el australiano. Nada más salir a la pista y completar cuatro o cinco giros, los retortijones y la flojera le dejaban hecho papilla. A pesar de ello, subió al podio en Holanda y terminó cuarto en Laguna Seca y en Alemania. A medida que pasaban los días, su desesperación fue creciendo porque ningún médico se atrevía a diagnosticarle. "Se veían los síntomas pero no la causa. Cuando se subía a la moto y ponía a prueba su cuerpo, su tensión bajaba en picado y él perdía las fuerzas", recuerda un miembro del equipo.

]]> Sport Week, en la que ha justificado que "Valentino es el mejor piloto de la historia del motociclismo, mientras que Pedrosa es sólo el español que ha ganado más en los últimos tiempos". Precisamente, sobre su rivalidad con Pedrosa, Lorenzo ha comentado que "fue muy fuerte pero ahora ha disminuido. No somos amigos pero nos respetamos. De todas formas no se puede comparar con la que existía entre (Max) Biaggi y Rossi".]]>

]]> paddock, que no gana el título en la categoría de las motos pesadas desde que Nicky Hayden lo hizo, de rebote, hace tres años, le han llevado a arramblar con varios de los cerebros de la competencia. De un plumazo, Honda Racing Corporation (HRC) ha fichado a tres técnicos de Yamaha. Se trata de los ingenieros Andrea Zugna y Cristian Battaglia, y de Carlo Luzzi, que hasta ahora ha ocupado el puesto de telemétrico en la estructura de Jorge Lorenzo. Los dos primeros han tenido un papel decisivo en el desarrollo de la parte electrónica de la Yamaha M1 que ha ganado los dos últimos títulos con Rossi. Precisamente, Dani Pedrosa ha reconocido varias veces que uno de los problemas que arrastra el prototipo de MotoGP de la marca del ala dorada es la brusquedad con la que el propulsor da la potencia.]]>

]]> pole position, pasar por la meta el décimo en la primera vuelta, después serenarse, mirar hacia adelante y empezar a zamparse adversarios, uno tras otro, y terminar el tercero, detrás de Casey Stoner y Dani Pedrosa, en el podio, el objetivo mínimo que él mismo se había exigido para brindar por el campeonato.

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