El final de 2007 fue frenético para el ferrocarril: el 22 de diciembre se puso en marcha la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid, y 24 horas más tarde, la conexión Antequera-Málaga. La llegada a Barcelona estaba prevista para el 21, pero no se produjo hasta el 20 de febrero. La línea de alta velocidad se llama también de altas prestaciones, porque la utilizan trenes de largo recorrido y otros de media distancia. Hace unos años, vivir en Toledo y trabajar en Madrid suponía una gran inversión de tiempo en desplazamientos. Hoy el trayecto dura 30 minutos. El objetivo no es sólo llegar pronto a alguna parte sino ordenar una red de transporte que facilite la vida al usuario. España tiene la tercera red de alta velocidad en extensión del mundo, con 1.579 kilómetros. Lejos de Japón, pero se apresta a superar a Francia.