La extensión de las columnas hasta el suelo hace de este subterráneo uno de los más peligrosos de la capital, si un vehículo se desviara de su trayectoria colisionaría contra un perfil de hormigón, circunstancia esta que fue determinante en el accidente de Lady Di. En aquel caso el Mercedes en el que viajaba la princesa sufrió una desaceleración similar a la que habría experimentado al chocar frontalmente contra un muro y la silueta de la columna quedó perfectamente "esculpida" en la parte delantera del coche. El defecto es fácilmente subsanable, basta con rellenar de cemento el espacio entre las columnas para formar un muro continuo y así evitar que los vehículos puedan quedar "enganchados". De ese modo la desaceleración sería progresiva y las posibilidades de sobrevivir al accidente aumentarían.