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Primera firma para autorizar la Operación Chamartín

Gallardón y Fomento firman un acuerdo para el uso de los terrenos liberados tras el soterramiento de las vías de tren que atraviesan Madrid

ELPAÍS.com / EP - Madrid - 23/12/2008

 
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Firma del primer acuerdo para iniciar la Operación Chamartín

El alcalde de Madrid y la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, durante la firma de esta mañana del Convenio para la Prolongación de la Castellana- EFE

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, y la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, han firmado esta mañana un convenio para poner en marcha la Operación Chamartín, un proyecto de construcción de 16.000 viviendas en los terrenos liberados tras el soterramiento proyectado de las vías de tren que atraviesan la capital. El proyecto requiere también del acuerdo del Gobierno regional, presidido por Esperanza Aguirre.

Fuentes del Gobierno de Madrid han asegurado que el acuerdo recoge "todas las exigencias planteadas por el Ejecutivo regional", pero que Aguirre no lo firmará hasta que su contenido sea presentado al Consejo de Gobierno el próximo lunes. La Comunidad quiere asegurarse de las consecuencias para la movilidad que tendrá el aumento de población de la zona. El alcalde ya había adelantado la semana pasada que la firma del acuerdo era "inminente".

El acuerdo supone un primer paso para la puesta en marcha del proyecto, paralizado durante los últimos 15 años de negociaciones. El documento prevé la edificación de 16.000 viviendas, de las que 4.000 serán de protección oficial, el doble que en proyectos anteriores, y una inversión de 10.953 millones de euros que esperan obtener de los beneficios de la operación. El documento estipula además que Fomento aprovechará para ampliar la estación de Chamartín y para culminar la ejecución de la línea de Cercanías que unirá la estación a la T-4 de Barajas. La operación incrementará la población de la capital en 40.000 habitantes.

El proyecto podría dar empleo a 20.000 personas durante su ejecución y, posteriormente, generar 68.000 empleos estables en oficinas y zonas comerciales, según el convenio firmado. El proyecto quedaría finalizado en 2013. Gallardón espera que la zona se convierta en un "vertebrador del norte de Madrid como distrito financiero, junto con las Cuatro Torres, el Centro Internacional de Convenciones o el Distrito C de Telefónica".


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Comentarios - 28

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  • 28

    Verónica - 13-11-2009 - 20:34:02h

    Hola, me gustaría saber cómo hay que hacer para apuntarse a estos pisos de protección oficial a ver si nos toca un piso que me quiero independizar cuando acabe la carrera y tenga trabaj y no tengo ni idea de cómo van. Otra cosa que me gustaría saber es qué características hay que tener para tener más oportunidades. Muchas gracias por vuestra ayuda.

  • 27

    Un Imbecil mas de este pais. - 23-12-2008 - 18:53:19h

    Las que hay sin vender, se quedan pendientes, pero las nuevas de este proyecto ¿estan vendidas de antemano?, ¿están pagadas por el Ayuntamiento de antemano?. ¿Cuantos madrileños hay?, ¿A cuantos de ellos beneficia?. Las macroobras-macroproyectos, me dan miedo, por aquello de gastar mucho y beneficiar (ademas de los constructores, especuladores, banqueros, y otros etc. de la misma caterba) a pocos más; por que a los ciudadanos habria que cuantificarlos, es decir algunos y contados. ¿Se acuerdan de la M-30?, ¿ al final cuanto va a costar? (a cada madrileño le salia una media de 1.800 %u20AC), ¿a cuantos está beneficiando?. Otra mas del ladrillazo-cementazo-arenazo.

  • 26

    cibele - 23-12-2008 - 18:23:44h

    ¿Para qué construir 16.000 viviendas más si las que se están terminando de construir ahora no se venden y hay viviendas que ni siquiera se terminarán de construir? Eso sin hablar de los miles de pisos que están a la venta hace tiempo en Madrid. ¿Para cuando el Cercanías en la Sierra Norte?

  • 25

    manolo - 23-12-2008 - 17:56:39h

    Sobre la construccion de casas no opino, pero la zona sí necesita una buena remodelación. Es un chabolerío (y vivo ahí), lleno de solares con basuras, y calles sin aceras,...

  • 24

    Javier - 23-12-2008 - 16:27:15h

    Lo único malo de la operación Chamartín es que se haga tan tarde. Pero al menos una inyección de inversión para un momento malo, y a preparar infraestructuras para tiempos mejores. Y sin coste para el sufrido ciudadano de a pie. Me parece que Madrid planea a lo grande y con ambición y por eso cada vez es más metrópoli global.

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