El vuelo más corto dura cuatro meses
Vueling acaba con la conexión entre Barcelona y Lleida por falta de clientes
La Generalitat quiere sacarle más partido al aeropuerto de Lleida-Alguaire. La forma de hacerlo, vista la escasa actividad de la instalación, es aparcar la ampliación prevista por el tripartito y retrasarla hasta que el aeropuerto empiece a ser rentable. Este anuncio coincide con el de la supresión -que será efectiva el próximo 4 de marzo- del vuelo entre Lleida y Barcelona, que tenía una ocupación media del 5%, según el Departamento de Territorio.
La compañía eliminó poco antes de lanzar esta ruta la que realizaba entre Lleida y París, también por falta de pasajeros. Tanto Vueling como Ryanair y Pyrenair reciben subvenciones públicas por volar desde las instalaciones.
El aeropuerto leridano, el primero que gestiona totalmente la Generalitat, lleva un año de funcionamiento y, pese a estos tropezones, ha cumplido las previsiones iniciales (61.769 pasajeros y 2.656 vuelos), pero el Gobierno quiere aumentar su actividad para hacerlo viable sin que dependa de las subvenciones.
El consejero Lluís Recoder, que marcó la nueva hoja de ruta, advirtió de que se han acabado las improvisaciones y anunció que la Generalitat elaborará un plan de negocio basado en un modelo de gestión descentralizada, nuevas compañías comerciales, el transporte de mercancías y la posibilidad de volar fuera del espacio Schengen, lo que depende del Gobierno central. "Hemos hecho la petición y espero una respuesta pronto. Es una cuestión vital para el aeropuerto", señaló Recoder.
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