El gobierno argentino deposita el dinero necesario para pagar la deuda de Aerolíneas Argentinas

Cavallo ha explicado, durante una conferencia de prensa en la Casa de Gobierno, que el jefe de Estado pidió a la ministra de Trabajo, Patricia Bullrich, que "se asegure de que este dinero sirve para que la empresa cumpla con las obligaciones frente al personal".

Los 16 millones de dólares son la parte que falta de la contribución del Estado argentino a la ampliación de capital de Aerolíneas Argentinas por 650 millones de dólares acordada en octubre pasado con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) de España.

Tras esa ampliación, que forma parte de un plan de saneamiento de Aerolíneas Argentinas y de su filial Austral, la SEPI es dueña de casi el 92% de las acciones de ambas compañías, las cuales atraviesan una grave crisis con pérdidas y deudas millonarias.

Cavallo niega que Argentina se vaya a hacer cargo de la compañía en crisis

La participación del Estado argentino es del 5,4%, la de los trabajadores del 2,6% y el restante 0,8% está en manos de bancos y compañías aéreas.

Aerolíneas Argentinas y Austral atraviesan por un momento crítico debido a la situación creada por la negativa de dos de los sindicatos de trabajadores a aceptar el plan de salvamento diseñado por la SEPI, debido a los cambios salariales y de condiciones laborales que incluye.

Las instrucciones de De la Rúa chocan con las declaraciones del ministro de Economía, Domingo Cavallo, que ha descartado desde Nueva York que el Estado vaya a hacerse cargo de la compañía aérea.

"El asunto de Aerolíneas Argentinas es un tema entre una empresa y sus sindicatos, por lo que el Gobierno argentino no va a nacionalizar la empresa", ha señalado Cavallo en rueda de prensa, tras reunirse con inversores y analistas para presentar el programa de canje de deuda.

"Lo único que puede hacer el Gobierno argentino es ayudarlos a ponerse de acuerdo, que es lo que está haciendo la ministro de Trabajo, Patricia Bullrich", ha indicado Cavallo.

Por su parte, Bullrich ha advertido desde Madrid del riesgo de desaparición que corre Aerolíneas, cuyo futuro "se cuenta por horas". Bullrich, que defiende el plan de la SEPI, ha atribuido el fracaso de las negociaciones entre a la actitud de la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA) y ha pedido a la Justicia de su país para que retire la licencia a este sindicato.

Registro en las oficinas de Buenos Aires

Por otra parte, a primeras horas del día de hoy efectivos de la Policía Federal han llevado a cabo registros en las oficinas de Aerolíneas Argentinas, situadas en el centro de Buenos Aires, donde se han incautado de numerosa documentación. Los registros se han llevado a cabo como consecuencia de la denuncia presentada por el sindicato AFTA por un presunto delito de alzamiento de bienes.

La empresa atraviesa una crisis que ensombrece el futuro de sus 6.700 trabajadores al no llegar a un acuerdo con los sindicatos para que acepten el plan de saneamiento de la compañía ideado por la SEPI, accionista mayoritario de la empresa.

Aerolíneas Argentinas y Austral, privatizada en 1990, registra pérdidas mensuales de unos 25 millones de dólares y tiene una deuda acumulada de 900 millones. Sus más de 6.000 empleados no cobran desde abril y la empresa se encuentra en quiebra técnica.