_
_
_
_
_
CICLISMO | DOPAJE

Jacksche habla de dopaje como "práctica generalizada"

La confesión del alemán ha depertado una gran indignación en el mundo del ciclismo

La amplísima confesión de dopaje del ciclista alemán Jörg Jaksche en el semanario "Spiegel", que habla de ello como de una "práctica generalizada" en los distintos equipos que integró los últimos diez años, ha levantado una auténtica ola de estupor entre sus colegas.

Más información
Jaksche: "Todos se dopan y Eufemiano Fuentes es genial"
Jaksche confía en que le rebajen la pena por colaborar en la investigación antidopaje
Riis, sin "fuerzas" para ir al Tour
Pereiro demanda a 'Il Giornale' por relacionarle con la Operación Puerto

"Todo es mentira" han respondido algunos de los inculpados que menciona en la trepidante entrevista de trece páginas. Alexander Vinokurov se ha atrevido, incluso, a tacharlo de "avaro". Para el ex del Liberty Seguros, y ex compañero de Jacksche, "es fácil contar historias cuando te pagan 100.000 euros", en alusión al salario que supuestamente ha cobrado Jaksche por una confesión que se prolongó durante ocho horas.

Jörg Jaksche, que este domingo abandonó por decisión propia el equipo ruso-italiano Tinkoff sin aclarar las causas de su marcha, se ha ofrecido como testigo de cargo ante la UCI y la Agencia Mundial Antidopaje, a cambio de recibir atenuantes y volver al pelotón, en el mejor de los casos, dentro de un año. El dinero recibido por la entrevista podría ayudarle a solventar, desde el punto de vista económico, la fase de suspensión. Asegura Jaksche que sus declaraciones son "sobre todo mi respuesta a la hipocresía en el ciclismo".

Otro de los corredores mencionados en la entrevista, Jens Voigt, asegura que "no existe tal dopaje en nuestro equipo", el CSC, que dirige Bjarne Riis, el belga que ofreció también una amplia confesión el pasado mes de junio, asegurando que también se dopó. Sin embargo, Riis cambió su discurso días más tarde y rechazó "haber organizado o financiado" la administración de sustancias prohibidas a su equipo, como ahora asegura Jaksche en "Der Spiegel".

También Walter Godefroot, que estaba al frente del equipo Telecom (por el que Jaksche pasó en 1999/2000) y ahora asesora al favorito para el Tour de Francia, el Astana, asegura que las acusaciones del alemán sobre la instalación de un "sistema fijo" de dopaje "no se atienen a la realidad".

También ha despertado reacciones positivas

A pesar de todas las críticas, la citada entrevista también ha despertado reacciones positivas. Rudolf Scharping, La Federación Alemana de Ciclismo, ha asegurado que no hay otra forma de llegar a los que mueven los hilos y destapar toda la red con sus estructuras mafiosas. Werner Franke, experto en antidopaje, comparte esta opinión y consideraría justificada una pena atenuada para Jaksche.

Está por ver, eso sí, en qué medida puede reincorporarse Jaksche al pelotón más adelante, ya que sus acusaciones han sido mal recibidas por la mayoría en el gremio ciclista.

Una entrevista de trece páginas

A lo largo de trece páginas, Jaksche cuenta con pelos y señales el dopaje sistemático que practicó desde que comenzó su carrera profesional en 1997, a los 20 años, en el equipo Polti. Admite el ciclista que se enfundó camisetas de Telekom, Once, CSC, Liberty Seguros y Tinkoff, que "nadie me agarró el brazo y me puso una inyección a la fuerza", pero que se daba por sentado. Relata sus primeras reacciones alérgicas y consiguientes miedos, y como "con el tiempo te acostumbras (...) los medicamentos forman parte de tu vida diaria". Hasta que los controles se hacen cada vez más severos, y -ya en las filas de Liberty Seguros- le ponen en contacto con Eufemiano Fuentes.

Jaksche, que aparece recogido en las listas de Fuentes bajo el nombre de "Bella" entre casi sesenta deportistas, cuenta cómo Fuentes "me ponía personalmente la aguja". "Era como un cambio de aceite", explica Jaksche que califica de "obra maestra" la "logística" de Fuentes, que "tenía colaboradores en todos sitios" y como fue perfeccionando el sistema antes de ser detenido por la Guardia Civil en la llamada "Operación Puerto", que desató el mayor escándalo en la historia del ciclismo.

Regístrate gratis para seguir leyendo

Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
_
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_